Заказать в ноябре уже может быть поздно: какие машины подорожают после

Покупателю импортного автомобиля под заказ к концу 2026 года придется следить не только за ценой в договоре, но и за сроком доставки. Автоэксперт Артем Самородов считает, что машины, заказанные в начале или середине ноября и прибывшие в Россию уже после 1 января, попадут под новый уровень расходов из-за очередной индексации утильсбора.

Именно дата заказа сама по себе старую ставку не фиксирует. Для автомобилей, которые не подпадают под льготный режим, значение имеет момент уплаты сбора. Ранее 32CARS.RU подробно объяснял, почему для машины под заказ критично успеть пройти оформление до конца декабря.

С 1 января начинается очередной этап заранее утвержденной индексации. Для ряда легковых автомобилей коммерческие коэффициенты в 2027 году увеличиваются примерно на 10%. Однако переносить эту прибавку напрямую на цену машины нельзя: итог зависит от мощности, двигателя, возраста и схемы ввоза.

Есть и важное исключение. Для физлица, которое ввозит для себя автомобиль мощностью не более 160 л.с. и выполняет остальные условия льготного режима, сбор остается на уровне 3400 рублей для машины младше трех лет и 5200 рублей для более старой. Поэтому январское изменение затронет разные автомобили совершенно по-разному. 32CARS.RU уже разбирал, какие машины почувствуют индексацию сильнее всего.

Самородов ожидает, что неофициальные продавцы попробуют поднять цены даже на уже ввезенные автомобили, ориентируясь на стоимость новых поставок. Но слабый спрос оставляет покупателям пространство для торга. У официальных дистрибьюторов изменения, по его прогнозу, будут растянуты во времени — через несколько последовательных корректировок прайсов и скидок.

Ценовое давление появилось еще до январской индексации. В сентябре участники рынка уже предупреждали, что новые импортные партии дорожают вслед за валютой, тогда как старые складские запасы временно сдерживают рост. 32CARS.RU оценивал возможное повышение цен на отдельные иномарки в 5–20% при неблагоприятном валютном сценарии.

Поэтому конец года разделит рынок на две части: машины, уже ввезенные по прежним расходам, еще могут продаваться со скидкой, а автомобили из новых поставок постепенно начнут учитывать более дорогую логистику, валюту и утильсбор.