Российских деталей в Haval станет больше: локализован один из сложных узлов

Более 180 тыс. автоматических трансмиссий в год сможет выпускать новый завод Haval в Тульской области. Это уже сопоставимо с перспективной мощностью всего российского автозавода марки: его планируют расширить до 200 тыс. автомобилей ежегодно. Производство коробок стало одним из крупнейших шагов GWM по локализации сложных агрегатов в России.

Завод в индустриальном парке «Узловая» официально запустили 17 сентября. Плановый объем инвестиций составляет 30 млрд рублей, площадь предприятия — около 35 тыс. кв. метров, создано примерно 500 рабочих мест. Речь идет не о простой сборке привезенных комплектов.

Производственный цикл включает термическую и механическую обработку ключевых компонентов, сборку готовых трансмиссий и контроль качества. На площадке работают пять лабораторий, а часть операций контролируется автоматизированными системами. Цифра в 180 тыс. коробок выглядит особенно интересно на фоне планов самого Haval.

Ранее 32CARS.RU писал, что тульский автозавод готовят к увеличению мощности со 150 тыс. до 200 тыс. автомобилей в год. То есть после расширения две площадки окажутся близки по потенциальным объемам. При этом новый завод не обязательно будет работать исключительно на Haval.

Заместитель главы Минпромторга Альберт Каримов заявил, что созданные мощности способны обеспечивать потребности и других участников российского рынка. Локализация Haval постепенно смещается от сборки автомобилей к сложным компонентам.

В Тульской области уже выпускают бензиновые двигатели, а в сентябре 32CARS.RU рассказывал о локализации генераторов для шести моделей Haval российской сборки: поставки рассчитаны на 150 тыс. изделий ежегодно.

Автоматические коробки заметно повышают глубину этой цепочки. Но прямой связи между запуском нового завода и снижением цен на автомобили пока нет — GWM таких обещаний не давала. Не раскрыто и то, какие конкретно модели Haval первыми начнут получать трансмиссии российского производства.