Американский Мегазилла: зачем внедорожнику с ДВС сразу 1200 л.с.

На выставке SEMA 2026 в Лас-Вегасе компания Ford представила экстремальный внедорожник Bronco Frostwarden с новым 7,3-литровым двигателем V8 Megazilla 2.0 мощностью свыше 1200 л.с. Автомобиль построен совместно с Kincer Chassis и оформлен как техника для арктических поисково-спасательных операций. При этом Ford сразу уточнил: Frostwarden останется выставочным концептом и в продажу не поступит.

Главная новинка скрывается под капотом. Восьмицилиндровый Megazilla 2.0 получил усиленный блок цилиндров, модернизированные поршни, специальные распредвал и топливные форсунки, а также трёхлитровый механический нагнетатель Whipple. В январе 2025 года Ford рассчитывал получить от этого двигателя более 1000 л.с. Теперь заявленный показатель превышает 1200 л.с., а крутящий момент — 1350 Нм.

Редакция 32CARS изучила официальное техническое сообщение Ford и обнаружила существенное уточнение. Указанная мощность относится к испытаниям на гоночном топливе по методике SAE J607. Результаты на обычном бензине производитель не приводит. Кроме того, пиковые мощность и момент необязательно достигаются одновременно.

Не менее серьёзные изменения получила ходовая часть. Frostwarden оснащён 42-дюймовыми шинами BFGoodrich, портальными редукторами 74Weld, усиленными компонентами трансмиссии Dana и амортизаторами Bilstein.

Для сравнения, серийный Bronco Raptor использует 37-дюймовые шины. Подсчёты показывают, что номинальный наружный диаметр колёс Frostwarden больше на 12,7 см. Теоретически одна только разница радиусов добавляет около 6,4 см дорожного просвета, без учёта портальных редукторов. Реальный клиренс концепта Ford пока не раскрыл.

Но за эффектной внешностью не стоит подтверждённая программа поставок спасательным службам. Арктическая тематика стала основой инженерного проекта, демонстрирующего возможности двигателя и партнёров Ford Racing Parts. Информации об испытаниях Frostwarden в реальных спасательных операциях компания не публиковала.

Получается, Ford показал не будущую серийную версию Bronco, а платформу для демонстрации нового силового агрегата. Цена Megazilla 2.0 и актуальные сроки его отдельной продажи в ноябрьском сообщении не названы — именно эти сведения определят дальнейшие перспективы двигателя для тюнинговых проектов.