Новый Audi A6 allroad проходит испытания с неизвестной силовой установкой

У нового Audi A6 allroad может появиться третья силовая установка — бензиновый V6. На испытаниях заметили прототип с оформлением выхлопа, которое не совпадает ни с серийным дизелем, ни с подключаемым гибридом. Однако считать 3.0 TFSI уже подтвержденной версией рано: Audi о ней официально не сообщала.

Сейчас европейский A6 allroad предлагается с 3,0-литровым V6 TDI мощностью 220 кВт (299 л.с.) и впервые для модели — как e-hybrid мощностью 270 кВт (367 л.с.). Обе версии получили quattro и адаптивную пневмоподвеску. Именно эти две установки Audi перечислила при официальной премьере в июне.

Журналисты обратили внимание на тестовую машину с двумя плоскими выпускными патрубками. Издание предполагает, что под капотом может находиться 3.0 TFSI и называет вероятную отдачу около 340 л.с. Но это вывод по внешним признакам, а не раскрытая производителем спецификация.

Есть еще один нюанс. У Audi действительно существует A6 allroad с бензиновым V6 на 335 л.с. в США, но официальный американский сайт сейчас показывает **модель 2026 года предыдущего поколения**. Для нового поколения, которое должно появиться в США позднее, силовая установка пока публично не подтверждена. Поэтому переносить эти 335 л.с. на новый европейский автомобиль нельзя.

Для России потенциальная бензиновая версия не была бы отвлеченной новостью. Дилеры уже заявляли о намерении привозить новое поколение A6 allroad параллельно, оценивая машины примерно в 13–15 млн рублей. Но пока покупатель может рассчитывать только на официально объявленные TDI и e-hybrid: бензиновый V6 остается гипотезой до подтверждения Audi.