Сдал старую машину — получил первый взнос на новую: в Госдуме предложили новую схему

Автомобиль старше 15 лет предлагают превратить в первый взнос за новую российскую машину. Сергей Миронов выступил за программу «Новый автомобиль — каждой семье»: старое авто сдается на утилизацию, владелец получает сертификат на сумму его рыночной стоимости, а недостающие деньги может доплатить либо взять в кредит по льготной ставке.

Самая необычная деталь здесь — именно «рыночная стоимость». Речь идет не о заранее установленной одинаковой скидке за утилизацию. Однако пока непонятно, кто и по какой методике должен оценивать 15-летнюю машину, какие автомобили будут считаться отечественными для участия в программе и какой окажется ставка кредита. Инициатива уже предлагалась Мироновым правительству в 2025 году и сейчас озвучена повторно.

Второе предложение касается материнского капитала. Его хотят разрешить направлять на покупку отечественного автомобиля с оформлением машины в общую собственность родителей и детей. 32CARS.RU уже подробно разбирал эту инициативу: максимальный маткапитал в 2026 году достигает 963 тыс. рублей, но автомобиль пока не входит в федеральный перечень разрешенных расходов. Предложения появляются на фоне заметного разрыва между возможностями автозаводов и нынешним спросом.

За январь—август россияне купили 845 тыс. новых легковых автомобилей. Если просто сохранить такой среднемесячный темп до конца года, получится около 1,27 млн машин. При этом долгосрочная государственная стратегия предусматривает выпуск к 2035 году 2,38 млн легковых автомобилей в год, а совокупные мощности российских автозаводов оцениваются более чем в 3 млн машин разных типов.

Экспорт должен поглотить часть производства, но без роста внутреннего спроса загрузить эти мощности заметно сложнее. Спрос при этом по-прежнему чувствителен к стоимости кредита. В августе количество займов на новые автомобили сократилось на 10% год к году — сильнее, чем сам легковой рынок.

32CARS.RU отмечал, что кредитование новых машин сейчас снижается быстрее продаж. Поэтому предложенная схема одновременно решает две задачи на бумаге: дает владельцу старой машины первоначальный взнос и стимулирует спрос на российскую продукцию. Но пока это именно депутатская инициатива — сертификаты за 15-летние автомобили не выдаются, а новых правил льготного кредитования по этой программе нет.