Онлайн-покупатель платит на 57% больше за локализованную иномарку

Самый популярный локализованный автомобиль в онлайн-канале «СберАвто» не входит даже в десятку бестселлеров всего российского рынка. Первое место среди иномарок российской сборки на платформе занял Jetour Dashing — хороший пример того, насколько структура интернет-продаж отличается от общей статистики регистраций.

Рейтинг подготовили эксперты «СберАвто». В первую десятку вошли Jetour Dashing, Tenet T7, Tenet T4, Haval Jolion, Jetour X70 Plus, Changan UNI-S, Haval M6, Jetour T2, Haval H7 и Haval F7.

Формально в исходной публикации говорится, что кроссоверы составляют основную часть списка. Точнее сказать иначе: все десять перечисленных автомобилей относятся к SUV. Седанов, универсалов и классических хэтчбеков среди лидеров локализованных иностранных марок нет.

Но переносить эту десятку на весь авторынок нельзя. Речь идет о сделках конкретного сервиса и только об отдельной группе автомобилей российского производства.

Сравнение с августовской статистикой «Автостата» хорошо показывает разницу. На всем российском рынке Haval Jolion разошелся тиражом 6,3 тыс. машин и занял второе место после LADA Granta. Tenet T7 с 6,1 тыс. экземпляров стал третьим, T4L с 4,6 тыс. — пятым. В десятку также попал Haval M6. Jetour Dashing среди общерыночных топ-10 августа отсутствует.

Зато внутри «СберАвто» позиции Jetour необычно сильны. По данным сервиса, к началу сентября через эту площадку проходило уже 20% всех российских продаж марки. Наиболее востребованы Dashing, X70+ и T1. Онлайн-канал Jetour начал активно использовать только летом, но он быстро превратился для бренда в один из заметных источников клиентов.

Поэтому первое место Dashing можно объяснить не внезапным выходом модели в абсолютные российские бестселлеры, а сочетанием спроса и высокой доли цифровых сделок именно у Jetour.

Различается и бюджет покупателей. Медианный чек новой иномарки российской сборки в рассматриваемой выборке составляет 2,2 млн рублей. Для классического отечественного автомобиля — около 1,4 млн.

Разрыв достигает 800 тыс. рублей, или примерно 57%. Получается, что переход покупки в интернет не сводит клиента к поиску наиболее дешевой машины: в сегменте локализованных иностранных брендов он по-прежнему выбирает более дорогой кроссовер.

У отдельных моделей ценовая планка еще выше. По раскрытым данным «СберАвто», медианный чек Jetour Dashing составляет около 2,1 млн рублей, Tenet T7 и Haval Jolion — примерно 2,5 млн, Changan UNI-S — 2,7 млн. Jetour T2 заметно выбивается вверх с показателем около 4,4 млн рублей.

Российское происхождение машин в этой группе тоже неодинаково по глубине. Jetour Dashing и X70 Plus выпускаются на «Автоторе» со сваркой и окраской кузовов, Haval Jolion, F7 и H7 производятся на заводе GWM в Тульской области, а Haval M6 — по полному циклу в Калуге. Кроссоверы TENET выпускаются на предприятии АГР также по технологии полного цикла.

Поэтому рейтинг «СберАвто» правильнее читать не как новую таблицу лидеров российского авторынка, а как портрет отдельного канала продаж. И он заметно отличается от рынка в целом: интернет особенно хорошо работает для Jetour, а покупатели локализованных иномарок практически единогласно выбирают кузов SUV.