MG4X получил полутвердотельную батарею и запас хода 510 км

Самая необычная батарея MG4X оказалась не самой практичной. Версия с полутвердотельным аккумулятором QingTao емкостью 53,9 кВт·ч предлагает 510 км по CLTC, 170 л.с. и зарядку до 120 кВт. MG4X с обычной LFP-батареей CATL на 64,2 кВт·ч проезжает уже 610 км, развивает 204 л.с. и принимает до 150 кВт.

Зато новая технология дешевле. Базовый полутвердотельный MG4X стоит 99 800 юаней, около $14,8 тыс., тогда как сопоставимый вариант на 610 км — 106 800 юаней. Доплата примерно в 7000 юаней, или $1040, приносит дополнительные 100 км паспортного пробега, 34 л.с. и сокращает зарядку с 30 до 80% с 25 до 16 минут.

Аргумент полутвердотельной батареи лежит в другой плоскости. MG делает акцент на безопасности и работе при низких температурах: аккумулятор заявлен работоспособным при −30°C и прошел серию испытаний на повреждения. Однако эти преимущества пока не превращаются в большую дальность или скорость зарядки.

Сам MG4X — фактически серьезно обновленный MG S5 с задним приводом, колесной базой 2735 мм и кузовом длиной 4500 мм. В Малайзии сейчас собирают прежний S5 с LFP-батареей на 62 кВт·ч и запасом хода 446 км WLTP, о чем ранее писал 32CARS.RU.

Поэтому возможное появление MG4X в Малайзии интересно прежде всего выбором батареи. Если цены останутся близкими, покупателю придется решить, что ценнее: более новая химия или дополнительные 100 км, 34 л.с. и девять минут экономии на быстрой зарядке.