Номера выдали, ездить запретили: российский BMW попал в международный переплёт

BMW X5, купленный в Южной Корее осенью 2025 года, успел пройти российскую таможню, получить электронный ПТС и государственные номера. Через четыре месяца владельцу сообщили, что автомобиль разыскивает Германия. Теперь москвич Дмитрий Пак пытается через суд снять ограничения. Причём недавнее решение Верховного суда РФ показывает: для возвращения машины на дороги необязательно добиваться удаления международной записи о розыске.

По информации РАПСИ, предварительное заседание состоялось 9 ноября. Основное слушание в Тверском суде Москвы назначено на 1 декабря 2026 года.

История касается BMW X5 xDrive50e 2024 года выпуска. Автомобиль приобрели через посредника в Южной Корее в октябре 2025-го. После ввоза были уплачены таможенные платежи и утильсбор. В декабре машину зарегистрировали в ГИБДД.

Проблемы начались в апреле. При проверке документов инспекторы обнаружили международный розыск, инициированный Германией. BMW изъяли, а затем передали владельцу на ответственное хранение. Эксплуатировать его мужчина не стал.

Немецкой стороне направили запрос о подтверждении розыска и возможном возврате автомобиля. Ответа не последовало. В возбуждении уголовного дела российские правоохранительные органы отказали.

Позиция истца понятна: на момент покупки и регистрации сведения о розыске отсутствовали, а предполагаемое хищение в Германии, по его мнению, не подтверждено документами. МВД возражает против исключения записи, указывая на отсутствие полномочий самостоятельно удалять международные сведения.

Но 20 октября Верховный суд России рассмотрел очень похожий спор. Петербуржец Данила Косачев приобрёл Dodge RAM, который впоследствии обнаружился в международном розыске по запросу Канады. Нижестоящие суды потребовали исключить сведения о розыске, однако Верховный суд изменил их решения.

Согласно опубликованному определению № 78-КГ26-45-КЗ, российские органы не вправе самостоятельно редактировать международную базу Интерпола. Но при определённых обстоятельствах наличие такой записи не должно оставаться самостоятельным основанием для отказа в регистрации автомобиля.

В результате Верховный суд обязал МВД снять регистрационный запрет и допустить Dodge RAM к эксплуатации, не предписывая удалить сведения из международной системы. Это принципиально разные юридические результаты.

Ранее 32CARS.RU сообщал о законопроекте, предусматривающем особый порядок регистрации автомобилей, разыскиваемых иностранными государствами. Но пока речь идёт о законодательной инициативе, а не об автоматическом разрешении для всех владельцев.

Для Дмитрия Пака решение Верховного суда может стать важным правовым ориентиром, хотя обстоятельства его дела суду ещё предстоит оценить. В частности, значение имеют документы о приобретении, проверка автомобиля российскими правоохранителями и отсутствие подтверждения со стороны Германии.

История показывает и ограниченную защиту обычной проверки перед покупкой. Даже получение ЭПТС и российских номеров не исключает появления международного розыска позднее. Поэтому покупателям импортных машин стоит сохранять договоры, экспортные документы, подтверждения платежей и результаты проверок VIN на дату сделки.

А владельцам автомобилей с подобными ограничениями важно различать два требования: исключить запись из Интерпола и оспорить запрет на регистрацию в России. Первое не находится в полномочиях российской Госавтоинспекции, второе уже стало предметом решения Верховного суда.

В деле московского BMW эти вопросы будут рассматриваться 1 декабря. Само назначение заседания ещё не означает, что решение вынесут в тот же день.