Subaru устранит дефект без ремонта: проверить нужно четыре модели

Subaru объявила в США отзыв 541 237 автомобилей, однако ремонт агрегатов владельцам не потребуется. По данным 32CARS, причиной стала неверно указанная допустимая нагрузка на ось — GAWR — на заводской сертификационной табличке. Ошибка особенно важна при перевозке пассажиров, тяжелого багажа или использовании прицепа: водитель может неправильно оценить предел загрузки машины.

Кампания NHTSA получила номер 26V436, внутреннее обозначение Subaru — WRH-26. В нее включены Ascent 2019–2026 годов, обычные и гибридные Forester 2025–2026 годов, а также Crosstrek Hybrid 2026 года. В первоначальном отчете от 7 июля фигурировали 540 450 машин, но в обновленном документе от 13 июля количество увеличено до 541 237. Причина корректировки численности отдельно не объясняется.

GAWR показывает максимально допустимую массу, приходящуюся на конкретную ось, и не равен общей разрешенной массе автомобиля. Неверная цифра сама по себе не означает неисправность подвески, шин или тормозов, однако способна привести к перегрузке. NHTSA указывает, что это повышает риск аварии. При этом Subaru не получила сообщений о связанных с дефектом ДТП, травмах или технических инцидентах на американском рынке.

Владельцам отправят новую наклейку, которую можно установить поверх прежней самостоятельно. Второй вариант — бесплатное обращение к дилеру. Первые уведомления запланированы на период с 25 августа по 1 сентября 2026 года, а рассылка окончательного решения должна пройти поэтапно в январе 2027 года.

До получения исправленной маркировки при полной загрузке лучше не ориентироваться только на табличку в дверном проеме: ограничения следует сверить с руководством по эксплуатации и данными производителя. Отзыв относится к США. Владельцам автомобилей, ввезенных в Россию с американского рынка, необходимо проверить VIN в базе NHTSA и заранее уточнить у продавца или импортера порядок получения новой наклейки — автоматический бесплатный ремонт в РФ из документов не следует.