BYD уничтожила Tesla на глазах у всего мира: экспортная война проиграна американцами

Китайский экспорт электрифицированных автомобилей в мае получил нового очевидного лидера. По данным CPCA, BYD отправила за рубеж 155 944 пассажирских NEV и заняла 36,7% этого рынка, оставив Tesla China только четвертое место.

Вторая позиция у Chery: 62 398 машин и 14,7% экспорта. Geely стала третьей с 39 811 автомобилями и долей 9,4%, причем годовой рост у компании достиг 429%. Tesla China экспортировала 38 701 машину, прибавила 67,7% к маю прошлого года, но просела на 27,7% относительно апреля. Ее доля в NEV-экспорте Китая составила 9,1%.

За январь—май картина похожая. BYD вывезла 598 433 электрифицированных автомобиля и удержала 34,6% рынка. Chery идет второй с 216 482 машинами, Geely почти рядом — 213 867. Tesla China за пять месяцев отправила на экспорт 192 823 автомобиля и заняла 11,1%.

Если смотреть весь экспорт легковых машин, включая ДВС, лидер уже другой: Chery в мае вывезла 179 285 автомобилей и получила 22,9% рынка. BYD в рейтинге вторая с 155 944 машинами, Geely третья — 84 152. Tesla China в общем зачете только шестая.

Главный сдвиг в том, что экспорт из Китая перестал быть историей одной Tesla. BYD, Chery, Geely и Leapmotor быстро наращивают поставки, а конкуренция теперь идет не только за внутреннего китайского покупателя, но и за порты, дилеров и место на дорогах за пределами КНР.