Машина как источник дохода: GM разрешит отдавать ток обратно в сеть

General Motors делает следующий шаг в энергетическом бизнесе: электромобили компании смогут не только питать дом при отключении света, но и отдавать энергию обратно в сеть. Функция появится через программное обновление для владельцев системы vehicle-to-home.

Схема выглядит просто, но требует участия энергокомпаний. В часы высокого спроса владелец сможет продать часть заряда обратно поставщику электричества, а GM получит долю от выплаты. Пока это не массовый сервис: у компании есть тысячи пользователей домашней системы, но число совместимых коммунальных операторов остается небольшим. GM Energy ведет переговоры примерно с 10 энергокомпаниями.

Коммерческий запуск ожидается в ближайшие месяцы, первыми должны стать Калифорния и Техас. В Мичигане GM уже работает с DTE Energy над пилотом vehicle-to-grid с участием 30 сотрудников компании. Главная сложность не в самой машине, а в инфраструктуре: сетям нужны инвестиции, понятные правила расчетов и уверенность, что водители не оставят батарею пустой перед поездкой.

Автопроизводители все активнее смотрят на энергетику как на второй источник дохода после продажи машин. Ford уже развивает похожие решения, Tesla давно строит вокруг зарядки, накопителей и софта отдельную экосистему. Для России такая модель пока звучит как дальняя перспектива: без развитых тарифов, «умных» счетчиков и массовых EV она не заработает в бытовом масштабе.

Электромобиль постепенно перестает быть просто транспортом: батарея на колесах становится активом, если сеть готова за нее платить.