Ford убрал из линейки Escape и Edge, но клиенты не разбежались к конкурентам

Ford переживает заметную перестройку модельной линейки в США. После ухода Edge компания сняла с производства Escape и F-150 Lightning. Такие решения оставили пробелы в гамме, особенно в сегменте компактных и среднеразмерных кроссоверов, но в самой компании уверяют: покупателей удалось удержать.

Президент Ford Blue и Model e Эндрю Фрик в интервью Automotive News заявил, что закрытие моделей было частью общей продуктовой стратегии. По его словам, Ford заранее готовил план для владельцев Escape и Edge, а доля марки к апрелю 2026 года оказалась даже немного выше, чем годом ранее. Компания делает ставку на то, чтобы быть первой или второй в тех сегментах, где продолжает работать.

Больше всего Ford видит рост в пикапах, внедорожниках и крупных SUV. Хорошо прибавляют Ranger, Maverick, семейство Bronco, а также Explorer и Expedition. По словам Фрика, многие владельцы Edge переходят на Explorer. Покупатели Escape чаще выбирают Bronco Sport, Maverick или тот же Explorer. В компании считают, что благодаря спецпредложениям и работе с дилерами уровень удержания клиентов Escape и Edge остался сопоставимым с периодом, когда эти модели еще были в продаже.

При этом Escape окончательно не исчезает из планов Ford: модель должна вернуться уже как электромобиль. F-150 Lightning тоже планируют вернуть, но в формате EREV — электромобиля с увеличителем запаса хода. Пока же у дилеров в США еще остаются тысячи новых Escape, так что у покупателей есть время купить уходящий кроссовер из складских запасов.