Своих стало больше, но гостей всё равно не догнать: японский Автомобиль года удивил составом

В конкурсе Japan Car of the Year 2026–2027 на 12 автомобилей японских марок приходится 21 модель иностранного происхождения. Но сравнение с прошлым сезоном показывает неожиданную деталь: год назад перевес зарубежных брендов был ещё заметнее — 25 против 10. Доля японских производителей среди номинантов за год выросла с 28,6% до 36,4%.

Редакционный расчёт выполнен по официальным спискам двух сезонов. Всего в нынешнем конкурсе участвуют 33 модели против 35 годом ранее. При этом сокращение числа иностранных претендентов не означает снижения их продаж: речь исключительно о составе премии.

Организаторы опубликовали перечень 27 октября. Среди японских участников оказались Toyota RAV4, Land Cruiser FJ и bZ4X Touring, новые Nissan Elgrand и Kicks, Honda CR-V и Insight, Mazda CX-5 и Lexus ES.

Иностранную часть представляют автомобили совершенно разных классов: от электрического BYD Racco до Porsche Cayenne Electric, Mercedes-Benz S-Class и Volvo EX90. Китайская BYD заявлена сразу двумя моделями — второй стала Sea Lion 6. Южнокорейские марки представлены Hyundai Nexo и Kia PV5.

Особенность японской премии заключается в её открытости для зарубежных производителей. Кандидатов выбирают среди легковых автомобилей, представленных или выпущенных на японский рынок в установленный период — с 1 ноября 2025 года по 31 октября 2026-го.

Само попадание в список не означает признания автомобиля лучшим по надёжности, безопасности или стоимости владения. Тем более результаты японского конкурса нельзя автоматически переносить на российский рынок: версии машин, комплектации и условия эксплуатации могут отличаться.

Из 33 претендентов жюри 2 ноября выберет десять финалистов. После испытаний и заключительного голосования 3 декабря назовут победителя. В предыдущем сезоне главный титул получил Subaru Forester.

Таким образом, борьба за японскую автомобильную премию остаётся преимущественно международной, хотя местные производители несколько увеличили своё представительство. Следующий показатель — сколько японских моделей пройдёт в финальную десятку.