Семь лет без перемен: Land Rover делает Defender злее, тише и дороже на вид

Land Rover Defender современного поколения готовится к первому заметному обновлению почти через семь лет после премьеры. Прототип Defender Facelift 2028 уже вышел на тесты, и камуфляж скрывает не все: британцы явно хотят подтянуть внедорожник там, где он начал стареть.

Внешне революции не будет. Передние фары, судя по шпионским снимкам, сохранят прежнюю форму, но ниже изменений больше: переработают бампер, решетку радиатора, крайние воздухозаборники, дневные ходовые огни и нижнюю защиту. По стилю обновленный Defender должен стать ближе к более агрессивному Defender OCTA, хотя без превращения в полностью новую модель.

Сзади важная деталь — новый спойлер на двери багажника. Он почти полностью закрыт пленкой, но уже видно, что это отдельная новая деталь. Ее могут оставить для дорогих или более спортивных версий. Задний бампер тоже пересмотрят, а фонари, наоборот, останутся прежними.

Land Rover использует тесты на Нюрбургринге не только ради внешности. У Defender обновят настройки шасси, подвески, рулевого управления и тормозов. Параллельно обещают снизить шум в салоне. Внутри можно ожидать более приятные материалы, расширенный выбор кожи, дерева и металла — то есть внедорожник хотят сделать не только выносливее на вид, но и дороже по ощущениям.

Моторную гамму тоже пересмотрят. Особое внимание уделят дизелям, которым нужно снижать выбросы, и подключаемому гибриду: нынешних 51 км электрического хода уже мало для конкуренции и европейских требований. За эффективность 4,4-литрового V8 отвечает BMW, поэтому здесь интрига меньше.

Премьера пока не подтверждена. Работы только набирают ход, поэтому самый вероятный срок — середина 2027 года, а сам автомобиль будет относиться к 2028 модельному году. Defender не меняет поколение, но получает шанс продержаться еще несколько лет без ощущения вчерашнего дня.