АвтоВАЗ готовит почву для умных Lada без водителя: машины начали получать первые признаки

АвтоВАЗ не исключает появления беспилотных автомобилей Lada в будущем. Об этом заявил президент компании Максим Соколов, отвечая на вопрос о возможном развитии марки в сторону автономного движения.

«Конечно, почему бы нет? Весь мир двигается в беспилотность», — сказал Соколов.

Для Lada это звучит неожиданно: бренд обычно ассоциируется не с дорогими технологическими экспериментами, а с массовыми и относительно доступными автомобилями сегмента B.

Но речь не обязательно о машине без руля и педалей уже завтра. Соколов уточнил, что элементы ADAS, то есть систем помощи водителю, уже присутствуют в современных моделях Lada. По сути, это первые ступени той же логики: автомобиль сам следит за частью дорожной ситуации, помогает водителю и снижает риск ошибки.

Для покупателя здесь важна не сама громкая формулировка «беспилотник», а то, какие функции реально появятся в серийных машинах. На массовом рынке ценятся не демонстрационные технологии, а работающие ассистенты: удержание в полосе, контроль дистанции, автоторможение, камеры, датчики и понятная настройка под российские дороги.

У АвтоВАЗа есть и ограничение: Lada должна оставаться доступной. Слишком дорогой пакет электроники легко выбьет машину из привычной ценовой ниши. Поэтому путь к беспилотным Lada, если он начнётся, почти наверняка будет постепенным — через расширение ADAS, а не через резкий скачок к полноценному автопилоту.

Пока это не анонс конкретной модели и не срок запуска. Но сама постановка вопроса показывает, что даже для Lada «умные» системы уже становятся не украшением комплектации, а частью будущей конкуренции.