Ineos выпустила Grenadier Trailmaster X — версию для тех, кому нужен настоящий внедорожник, но без экстремальной цены модификации LeTech с портальными мостами. Та стоит около 170 000 евро, а новый Trailmaster X стартует с 75 995 фунтов (87 900 евро).Главное отличие — обычные мосты вместо портальных. Да, клиренс и предельные возможности ниже, чем у LeTech, зато машина становится логичнее для повседневной езды. Для большинства владельцев это важнее: далеко не каждый Grenadier каждый день штурмует камни, броды и колеи уровня экспедиционного рейда.Trailmaster X объединяет оснащение внедорожного Trailmaster и более комфортного Fieldmaster. В список вошли три блокировки дифференциалов, поднятый воздухозаборник, рейлинги, тяговый пакет, водостойкие поверхности, утилитарные направляющие, подготовленная электрика и сиденья Recaro.Ineos AutomotiveПри этом добавили больше удобства: 17-дюймовые диски, кожаные сиденья с подогревом спереди, улучшенную аудиосистему, ковровые маты, тонировку, окна Safari и запираемый ящик в креплении запасного колеса. Версия доступна как для Grenadier Station Wagon, так и для пикапа Quartermaster.Техника прежняя: 3,0-литровая рядная «шестёрка» BMW с турбонаддувом. В Европе предложат бензиновый и дизельный варианты, в США — только бензиновый B58.Trailmaster X не пытается быть самым безумным Grenadier. Он про другое: оставить железный внедорожный характер, но убрать часть дорогой экзотики. Иногда лучший вариант для бездорожья — не тот, что выглядит как спецтехника, а тот, на котором потом спокойно возвращаешься домой.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
10 мая 2026 21:46
Комфорт и возможности внедорожника по адекватной цене: Ineos убрала портальные мосты у Grenadier
Ineos Automotive
Ineos Grenadier Trailmaster X получил внедорожное оснащение без портальных мостов
Ineos выпустила Grenadier Trailmaster X — версию для тех, кому нужен настоящий внедорожник, но без экстремальной цены модификации LeTech с портальными мостами. Та стоит около 170 000 евро, а новый Trailmaster X стартует с 75 995 фунтов (87 900 евро).
Главное отличие — обычные мосты вместо портальных. Да, клиренс и предельные возможности ниже, чем у LeTech, зато машина становится логичнее для повседневной езды. Для большинства владельцев это важнее: далеко не каждый Grenadier каждый день штурмует камни, броды и колеи уровня экспедиционного рейда.
Trailmaster X объединяет оснащение внедорожного Trailmaster и более комфортного Fieldmaster. В список вошли три блокировки дифференциалов, поднятый воздухозаборник, рейлинги, тяговый пакет, водостойкие поверхности, утилитарные направляющие, подготовленная электрика и сиденья Recaro.
Ineos Automotive
При этом добавили больше удобства: 17-дюймовые диски, кожаные сиденья с подогревом спереди, улучшенную аудиосистему, ковровые маты, тонировку, окна Safari и запираемый ящик в креплении запасного колеса. Версия доступна как для Grenadier Station Wagon, так и для пикапа Quartermaster.
Техника прежняя: 3,0-литровая рядная «шестёрка» BMW с турбонаддувом. В Европе предложат бензиновый и дизельный варианты, в США — только бензиновый B58.
Trailmaster X не пытается быть самым безумным Grenadier. Он про другое: оставить железный внедорожный характер, но убрать часть дорогой экзотики. Иногда лучший вариант для бездорожья — не тот, что выглядит как спецтехника, а тот, на котором потом спокойно возвращаешься домой.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
