Chevrolet Bolt 2027 модельного года показал запас хода выше официальной оценки EPA. Как сообщает источник со ссылкой на тест Edmunds, электромобиль проехал 290 миль, или около 467 км, на полном заряде. Официальный рейтинг EPA для модели составляет 262 мили, то есть примерно 422 км.Новый Bolt оснащается LFP-батареей емкостью 65 кВт·ч с призматическими ячейками. Chevrolet заявляет гарантию на аккумулятор 8 лет или 100 000 миль, то есть около 161 000 км. Также у модели есть тепловой насос, который отвечает за обогрев и охлаждение батареи и салона.Разница между лабораторной и дорожной проверкой объясняется методикой. EPA тестирует электромобили в контролируемых условиях, а Edmunds использует реальный маршрут с соотношением 60% города и 40% шоссе. Климат-контроль во время теста был выставлен на 22 градуса Цельсия. Расход у Edmunds составил 16,3 кВт·ч на 100 км, что лучше официальных 17,4 кВт·ч на 100 км.Bolt нельзя назвать спортивным электромобилем, но динамика для недорогой модели выглядит нормальной. Версия RS в тесте Edmunds разогналась до 97 км/ч за 7,1 секунды. Четверть мили машина прошла за 15,2 секунды, достигнув 152 км/ч.Ранее изданию 32CARS стало известно, что Chevrolet Bolt получил экран от пикапа Colorado и обновленный салон.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
9 мая 2026 12:39
Новый Chevrolet Bolt удивил запасом хода: в реальном тесте он превзошел паспортные цифры
chevrolet.com
Chevrolet Bolt превзошел официальный запас хода в ходе испытаний Edmunds
Chevrolet Bolt 2027 модельного года показал запас хода выше официальной оценки EPA. Как сообщает источник со ссылкой на тест Edmunds, электромобиль проехал 290 миль, или около 467 км, на полном заряде. Официальный рейтинг EPA для модели составляет 262 мили, то есть примерно 422 км.
Новый Bolt оснащается LFP-батареей емкостью 65 кВт·ч с призматическими ячейками. Chevrolet заявляет гарантию на аккумулятор 8 лет или 100 000 миль, то есть около 161 000 км. Также у модели есть тепловой насос, который отвечает за обогрев и охлаждение батареи и салона.
Разница между лабораторной и дорожной проверкой объясняется методикой. EPA тестирует электромобили в контролируемых условиях, а Edmunds использует реальный маршрут с соотношением 60% города и 40% шоссе. Климат-контроль во время теста был выставлен на 22 градуса Цельсия. Расход у Edmunds составил 16,3 кВт·ч на 100 км, что лучше официальных 17,4 кВт·ч на 100 км.
Bolt нельзя назвать спортивным электромобилем, но динамика для недорогой модели выглядит нормальной. Версия RS в тесте Edmunds разогналась до 97 км/ч за 7,1 секунды. Четверть мили машина прошла за 15,2 секунды, достигнув 152 км/ч.
Ранее изданию 32CARS стало известно, что Chevrolet Bolt получил экран от пикапа Colorado и обновленный салон.
Автор: Юлия Зурилина
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
