McLaren показала сразу две машины с одним корнем — MCL-HY и MCL-HY GTR. Первая готовится к чемпионату FIA WEC и «24 часам Ле-Мана» в 2027 году, вторая станет закрытым трековым автомобилем для клиентов в рамках программы Project: Endurance.Для McLaren это возвращение в верхний класс гонок на выносливость. Марка снова идёт за «Тройной короной автоспорта» — победами в Indianapolis 500, «24 часах Ле-Мана» и Гран-при Монако. До омологации MCL-HY ещё почти год испытаний, но основные параметры уже названы.Гоночный MCL-HY строится по правилам ACO / IMSA LMDh. У него лёгкий карбоновый монокок, твин-турбо V6, гибридная система MGU и совокупная отдача 520 кВт — это около 707 л.с.. Минимальная масса заявлена на уровне 1030 кг.MCL-HY GTR выглядит близким родственником, но устроен иначе. Это не машина для WEC, а клиентская трековая версия, разработанная параллельно с боевым гиперкаром. Здесь убрали гибридную часть, зато 2,9-литровый гоночный битурбо V6 выдаёт 730 л.с. Сухая масса ниже, чем у гоночного прототипа, хотя точную цифру McLaren не раскрыла.mclaren.comProject: Endurance — не просто продажа редкой машины. Клиенты получат двухлетнюю программу из шести трековых мероприятий на международных автодромах. Формат arrive-and-drive означает, что владелец приезжает на готовую сессию: с инженерной поддержкой, пит-командой и профессиональными тренерами.К программе подключены заводской пилот McLaren Hypercar Team Миккель Йенсен, участники McLaren Driver Development Programme Грегуар Соси и Ричард Версхор, а также пилот United Autosports Бен Хэнли. То есть покупателю продают не только гиперкар, но и доступ к среде, максимально похожей на работу настоящей гоночной команды.Для MCL-HY это только начало пути: впереди омологация, тесты и подготовка к сезону WEC-2027. McLaren возвращается в класс, где мало быть быстрой на одном круге — нужно доказать, что машина способна ехать сутки.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
4 мая 2026 12:19
McLaren сделала два гиперкара: один для Ле-Мана, второй — для клиентов с доступом к команде
mclaren.com
McLaren представила MCL-HY и трековый MCL-HY GTR для программы Project: Endurance
McLaren показала сразу две машины с одним корнем — MCL-HY и MCL-HY GTR. Первая готовится к чемпионату FIA WEC и «24 часам Ле-Мана» в 2027 году, вторая станет закрытым трековым автомобилем для клиентов в рамках программы Project: Endurance.
Для McLaren это возвращение в верхний класс гонок на выносливость. Марка снова идёт за «Тройной короной автоспорта» — победами в Indianapolis 500, «24 часах Ле-Мана» и Гран-при Монако. До омологации MCL-HY ещё почти год испытаний, но основные параметры уже названы.
Гоночный MCL-HY строится по правилам ACO / IMSA LMDh. У него лёгкий карбоновый монокок, твин-турбо V6, гибридная система MGU и совокупная отдача 520 кВт — это около 707 л.с.. Минимальная масса заявлена на уровне 1030 кг.
MCL-HY GTR выглядит близким родственником, но устроен иначе. Это не машина для WEC, а клиентская трековая версия, разработанная параллельно с боевым гиперкаром. Здесь убрали гибридную часть, зато 2,9-литровый гоночный битурбо V6 выдаёт 730 л.с. Сухая масса ниже, чем у гоночного прототипа, хотя точную цифру McLaren не раскрыла.
mclaren.com
Project: Endurance — не просто продажа редкой машины. Клиенты получат двухлетнюю программу из шести трековых мероприятий на международных автодромах. Формат arrive-and-drive означает, что владелец приезжает на готовую сессию: с инженерной поддержкой, пит-командой и профессиональными тренерами.
К программе подключены заводской пилот McLaren Hypercar Team Миккель Йенсен, участники McLaren Driver Development Programme Грегуар Соси и Ричард Версхор, а также пилот United Autosports Бен Хэнли. То есть покупателю продают не только гиперкар, но и доступ к среде, максимально похожей на работу настоящей гоночной команды.
Для MCL-HY это только начало пути: впереди омологация, тесты и подготовка к сезону WEC-2027. McLaren возвращается в класс, где мало быть быстрой на одном круге — нужно доказать, что машина способна ехать сутки.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
