На автосалоне в Пекине журналисты издания 32CARS познакомились с Leapmotor D99 — новым крупным минивэном, который марка показала как семейную и технологичную флагманскую модель. На фото автомобиль представлен в необычной версии с оформлением Beijing Zoo и большой пандой на крыше, но за внешней игрой скрывается серьёзная техника: архитектура LEAP 4.0, семиместный салон 2+2+3, 1000-вольтовая электрическая платформа и заявленный запас хода до 800 км.Leapmotor вывел D99 на стенд Пекинского автосалона как один из самых заметных автомобилей своей новой D-серии. По фотографиям видно, что это не компактный семейный вэн, а полноценный крупный MPV с почти вертикальной кормой, коротким передним свесом, высокой крышей и максимально вынесенным вперёд салоном. Габариты подтверждают формат: длина составляет 5280 мм, ширина — 1995 мм, высота — 1900 мм или 1880 мм в зависимости от версии, а колёсная база достигает 3110 мм.Дизайн D99 выполнен в новой стилистике Leapmotor: спереди установлены пиксельные DLP-фары, активная решётка радиатора и узкая световая линия, а сзади — интерактивная панель ISD с настраиваемыми сценариями отображения. Машина на фото дополнительно получила яркую выставочную графику с пандой и зелёными мотивами, поэтому воспринимается почти как шоу-кар, хотя сама модель заявлена как серийная новинка для китайского рынка.D.Novikov для 32CARS.RUВ основе Leapmotor D99 лежит новая архитектура LEAP 4.0. Она объединяет силовую электронику, интеллектуальный салон и продвинутые ассистенты водителя. Машина получила два чипа Qualcomm 8797, централизованный доменный контроллер и систему помощи водителю на базе VLA. В оснащение также входят AEB и AES — функции активного предотвращения столкновений и аварийного маневрирования.Электрическая версия построена на 1000-вольтовой платформе и использует батарею CATL ёмкостью 115 кВт/ч. Для неё заявлен запас хода от 720 до 800 км. Кроме того, предусмотрена версия с увеличенным запасом хода: она использует 800-вольтовую архитектуру, 1,5-литровый турбомотор в роли генератора и аккумулятор на 80,3 кВт/ч, обеспечивая около 500 км электрического пробега. Вся линейка D99 стандартно оснащается двухкамерной закрытой пневмоподвеской и адаптивными амортизаторами CDC, что должно дать более мягкий ход по сравнению с обычными минивэнами.Главная ставка D99 — не только запас хода, а уровень комфорта. Семиместная компоновка 2+2+3 рассчитана на семейные поездки и бизнес-шаттл одновременно. Для пассажиров второго ряда предусмотрены кресла «невесомости» с четырёхсторонней поддержкой ног и возможностью полного откидывания. Также заявлены «кислородная кабина», складной большой экран, встроенный холодильник и 21,4-дюймовый потолочный дисплей для задних пассажиров.По позиционированию Leapmotor D99 будет конкурировать с такими моделями, как Li Auto Mega, Zeekr 009, Denza D9 и XPeng X9. При этом Leapmotor традиционно пытается играть ценой ниже премиальных соперников, сохраняя богатое оснащение. Для китайского рынка это важная новинка: сегмент крупных электрических MPV быстро растёт, а покупатели всё чаще выбирают не классические седаны или кроссоверы, а просторные автомобили с высоким уровнем цифрового комфорта.Leapmotor D99 интересен тем, что превращает семейный минивэн в технологический флагман. Панда на крыше помогает привлечь внимание на автосалоне, но реальная ценность модели — в 1000-вольтовой платформе, батарее CATL на 115 кВт·ч, пневмоподвеске и салоне, где второй ряд становится почти бизнес-классом. Для рынка это сигнал: китайские автомобили уже конкурируют не только ценой, но и уровнем технологий, который ещё недавно был доступен только в дорогом премиуме.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
24 апреля 2026 10:54
Alphard, только круче и из КНР: Leapmotor показывает, зачем семье 1000 В и пневмоподвеска
D.Novikov для 32CARS.RU
Leapmotor D99 представлен в Пекине с запасом хода до 800 км
На автосалоне в Пекине журналисты издания 32CARS познакомились с Leapmotor D99 — новым крупным минивэном, который марка показала как семейную и технологичную флагманскую модель. На фото автомобиль представлен в необычной версии с оформлением Beijing Zoo и большой пандой на крыше, но за внешней игрой скрывается серьёзная техника: архитектура LEAP 4.0, семиместный салон 2+2+3, 1000-вольтовая электрическая платформа и заявленный запас хода до 800 км.
Leapmotor вывел D99 на стенд Пекинского автосалона как один из самых заметных автомобилей своей новой D-серии. По фотографиям видно, что это не компактный семейный вэн, а полноценный крупный MPV с почти вертикальной кормой, коротким передним свесом, высокой крышей и максимально вынесенным вперёд салоном. Габариты подтверждают формат: длина составляет 5280 мм, ширина — 1995 мм, высота — 1900 мм или 1880 мм в зависимости от версии, а колёсная база достигает 3110 мм.
Дизайн D99 выполнен в новой стилистике Leapmotor: спереди установлены пиксельные DLP-фары, активная решётка радиатора и узкая световая линия, а сзади — интерактивная панель ISD с настраиваемыми сценариями отображения. Машина на фото дополнительно получила яркую выставочную графику с пандой и зелёными мотивами, поэтому воспринимается почти как шоу-кар, хотя сама модель заявлена как серийная новинка для китайского рынка.
D.Novikov для 32CARS.RU
В основе Leapmotor D99 лежит новая архитектура LEAP 4.0. Она объединяет силовую электронику, интеллектуальный салон и продвинутые ассистенты водителя. Машина получила два чипа Qualcomm 8797, централизованный доменный контроллер и систему помощи водителю на базе VLA. В оснащение также входят AEB и AES — функции активного предотвращения столкновений и аварийного маневрирования.
Электрическая версия построена на 1000-вольтовой платформе и использует батарею CATL ёмкостью 115 кВт/ч. Для неё заявлен запас хода от 720 до 800 км. Кроме того, предусмотрена версия с увеличенным запасом хода: она использует 800-вольтовую архитектуру, 1,5-литровый турбомотор в роли генератора и аккумулятор на 80,3 кВт/ч, обеспечивая около 500 км электрического пробега. Вся линейка D99 стандартно оснащается двухкамерной закрытой пневмоподвеской и адаптивными амортизаторами CDC, что должно дать более мягкий ход по сравнению с обычными минивэнами.
Главная ставка D99 — не только запас хода, а уровень комфорта. Семиместная компоновка 2+2+3 рассчитана на семейные поездки и бизнес-шаттл одновременно. Для пассажиров второго ряда предусмотрены кресла «невесомости» с четырёхсторонней поддержкой ног и возможностью полного откидывания. Также заявлены «кислородная кабина», складной большой экран, встроенный холодильник и 21,4-дюймовый потолочный дисплей для задних пассажиров.
По позиционированию Leapmotor D99 будет конкурировать с такими моделями, как Li Auto Mega, Zeekr 009, Denza D9 и XPeng X9. При этом Leapmotor традиционно пытается играть ценой ниже премиальных соперников, сохраняя богатое оснащение. Для китайского рынка это важная новинка: сегмент крупных электрических MPV быстро растёт, а покупатели всё чаще выбирают не классические седаны или кроссоверы, а просторные автомобили с высоким уровнем цифрового комфорта.
Leapmotor D99 интересен тем, что превращает семейный минивэн в технологический флагман. Панда на крыше помогает привлечь внимание на автосалоне, но реальная ценность модели — в 1000-вольтовой платформе, батарее CATL на 115 кВт·ч, пневмоподвеске и салоне, где второй ряд становится почти бизнес-классом. Для рынка это сигнал: китайские автомобили уже конкурируют не только ценой, но и уровнем технологий, который ещё недавно был доступен только в дорогом премиуме.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
