Тюнинг-ателье Keyvany представило одну из самых радикальных версий Mercedes-AMG G63. Проект получил название G950 и сразу привлёк внимание не только мощностью, но и крайне спорным дизайном.Новый G-Class получил полностью переработанный обвес. Спереди установлены новый бампер со сплиттером, изменённая решётка радиатора и капот с массивным воздухозаборником. Дополнительно появились световые панели на крыше и в нижней части передка.Сбоку автомобиль стал заметно шире за счёт расширителей, накладок и вентиляционных элементов. В глаза бросаются сразу три выхлопных патрубка перед каждым колесом. Сзади — массивный диффузор, двойной спойлер и переработанная крышка багажника с креплением запаски.KeyvanyГлавное отличие G950 — форсированный двигатель. Под капотом остаётся 4,0-литровый V8 biturbo, но его мощность увеличена с 585 до 950 л.с. Это эквивалентно примерно 937 hp или 699 кВт. Такой прирост делает внедорожник одним из самых мощных представителей своего класса, хотя его управляемость на извилистых дорогах остаётся под вопросом.В отличие от экстерьера, салон остался относительно сдержанным и не подвергся радикальным изменениям. Это редкий случай для столь агрессивного тюнинга.Keyvany G950 — это пример тюнинга, где ставка сделана на максимальный эффект и мощность. Проект точно не для всех, но он отражает тренд: даже классические модели вроде G-Class превращаются в экстремальные шоу-кары с характеристиками суперкаров.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
23 апреля 2026 09:04
Этот G63 вызывает вопросы: тюнинг за гранью разумного
Keyvany
Keyvany представил Mercedes-AMG G63 G950 мощностью 950 л.с.
Тюнинг-ателье Keyvany представило одну из самых радикальных версий Mercedes-AMG G63. Проект получил название G950 и сразу привлёк внимание не только мощностью, но и крайне спорным дизайном.
Новый G-Class получил полностью переработанный обвес. Спереди установлены новый бампер со сплиттером, изменённая решётка радиатора и капот с массивным воздухозаборником. Дополнительно появились световые панели на крыше и в нижней части передка.
Сбоку автомобиль стал заметно шире за счёт расширителей, накладок и вентиляционных элементов. В глаза бросаются сразу три выхлопных патрубка перед каждым колесом. Сзади — массивный диффузор, двойной спойлер и переработанная крышка багажника с креплением запаски.
Keyvany
Главное отличие G950 — форсированный двигатель. Под капотом остаётся 4,0-литровый V8 biturbo, но его мощность увеличена с 585 до 950 л.с. Это эквивалентно примерно 937 hp или 699 кВт. Такой прирост делает внедорожник одним из самых мощных представителей своего класса, хотя его управляемость на извилистых дорогах остаётся под вопросом.
В отличие от экстерьера, салон остался относительно сдержанным и не подвергся радикальным изменениям. Это редкий случай для столь агрессивного тюнинга.
Keyvany G950 — это пример тюнинга, где ставка сделана на максимальный эффект и мощность. Проект точно не для всех, но он отражает тренд: даже классические модели вроде G-Class превращаются в экстремальные шоу-кары с характеристиками суперкаров.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
