BMW продолжает электрификацию своей линейки и готовит флагманский внедорожник iX7. Новинка уже проходит тесты и должна выйти на рынок в 2027 году, став крупнейшим электрокаром бренда. Внешне модель не станет революцией. В отличие от младших моделей Neue Klasse, iX7 сохранит знакомый облик бензинового X7, включая фирменную решётку радиатора и общую архитектуру кузова.Основные отличия будут сведены к деталям, таким как отсутствие выхлопных труб и обновлённые элементы оформления. При этом техническая часть получит все современные разработки BMW. Ожидается использование 800-вольтовой архитектуры, что обеспечит более быструю зарядку и высокую эффективность.Также появятся новые аккумуляторы повышенной плотности, а запас хода может превысить 800 км. Электрический внедорожник будет оснащаться двумя моторами и полным приводом. В топовых версиях мощность может превысить 800 л.с., что соответствует уровню современных премиальных электромобилей.Салон получит новую мультимедийную систему Panoramic iDrive и расширенные цифровые функции, ориентированные на комфорт и технологии. Таким образом, BMW делает ставку на проверенный дизайн и передовые технологии, предлагая эволюцию вместо радикальных изменений.iX7 показывает прагматичный подход BMW: не ломать привычный образ, а постепенно внедрять новые технологии. Это может оказаться более выигрышной стратегией для премиального сегмента.Ранее специалисты 32CARS.RU рассказали, что BMW планирует выпуск электрического X5 M к 2028 году.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
5 апреля 2026 14:46
BMW готовит гиганта: новый iX7 удивит технологиями, но не дизайном
A. Krivonosov
BMW iX7 получит технологии Neue Klasse и дебютирует в 2027 году
BMW продолжает электрификацию своей линейки и готовит флагманский внедорожник iX7. Новинка уже проходит тесты и должна выйти на рынок в 2027 году, став крупнейшим электрокаром бренда. Внешне модель не станет революцией. В отличие от младших моделей Neue Klasse, iX7 сохранит знакомый облик бензинового X7, включая фирменную решётку радиатора и общую архитектуру кузова.
Основные отличия будут сведены к деталям, таким как отсутствие выхлопных труб и обновлённые элементы оформления. При этом техническая часть получит все современные разработки BMW. Ожидается использование 800-вольтовой архитектуры, что обеспечит более быструю зарядку и высокую эффективность.
Также появятся новые аккумуляторы повышенной плотности, а запас хода может превысить 800 км. Электрический внедорожник будет оснащаться двумя моторами и полным приводом. В топовых версиях мощность может превысить 800 л.с., что соответствует уровню современных премиальных электромобилей.
Салон получит новую мультимедийную систему Panoramic iDrive и расширенные цифровые функции, ориентированные на комфорт и технологии. Таким образом, BMW делает ставку на проверенный дизайн и передовые технологии, предлагая эволюцию вместо радикальных изменений.
iX7 показывает прагматичный подход BMW: не ломать привычный образ, а постепенно внедрять новые технологии. Это может оказаться более выигрышной стратегией для премиального сегмента.
Ранее специалисты 32CARS.RU рассказали, что BMW планирует выпуск электрического X5 M к 2028 году.
Автор: Максим Гришечкин
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
