Электрокары из Китая ставят рекорды скорости разработки

Китайские автопроизводители разрабатывают электромобили в среднем на 25–30% быстрее европейских конкурентов и при этом тратят на 20–30% меньше средств. Такие данные приводит аналитика Roland Berger.

Средний цикл создания нового автомобиля в Европе составляет около 49 месяцев, тогда как в Китае — примерно 33 месяца. Основной фактор преимущества — не дешёвая рабочая сила, а оптимизация процессов. До 60% экономии достигается за счёт унификации, сокращения вариантов и ориентации на массовый рынок.

Ещё около 25% преимущества обеспечивают локальные поставщики — их доля в Китае превышает 70%. Лишь 15% экономии связано с затратами на труд, энергию и логистику.

Китайские компании активно используют цифровые технологии: до 80% испытаний проводится в виртуальной среде. Также применяется параллельная разработка программного и аппаратного обеспечения и раннее подключение поставщиков.

По мнению аналитиков, такой подход позволяет быстрее выводить новые авто на рынок и адаптировать их под спрос. При этом китайские бренды активно выходят на европейские рынки, сохраняя значительную часть своего преимущества даже при локализации производства. Европейские автопроизводители сохраняют сильные позиции за счёт брендов и качества, однако отставание по скорости и стоимости разработки становится ключевым вызовом.