450 тысяч за шесть лет: когда китайский завод становится «российским» не только на бумаге

Российский завод Haval в Тульской области продолжает укреплять позиции одного из крупнейших автопроизводственных проектов страны, готовясь обогнать даже АвтоВАЗ. С момента запуска в 2019 году предприятие изготовило свыше 450 тысяч автомобилей, став ключевым производственным активом Great Wall Motor на российском рынке. Лидер по объёму — Haval Jolion, на который пришлось более 230 тысяч выпущенных машин. Второе место занимают кроссоверы F7 и F7x — свыше 145 тысяч единиц. Dargo сформировал около 36 тысяч автомобилей, модели H3 и H7 добавили 16,4 и 7,4 тысячи соответственно.

Юбилейным автомобилем стал Haval F7x нового поколения в версии «Премиум» с полным приводом и синим металликом. На предприятии сегодня производят шесть моделей российского модельного ряда: Jolion, F7, F7x, Dargo, H3 и H7, что обеспечивает широкое покрытие сегментов рынка и устойчивый спрос со стороны дилеров. Важным направлением остаётся развитие цифровых сервисов: владельцы Haval, Tank и Wey уже могут удалённо управлять функциями автомобиля через «Яндекс Станцию».

Показатели выпуска демонстрируют, что локализованное производство не только стабильно работает, но и поддерживает высокий темп даже в условиях меняющейся рыночной среды. Рост числа моделей и постепенное обновление линейки подтверждают стратегию GWM по дальнейшему укреплению присутствия в России. Завод остаётся одним из наиболее успешных примеров устойчивой локализации среди иностранных брендов.