Появление обновлённого Belgee X50+ может заметно изменить расстановку сил в одном из самых динамичных сегментов российского авторынка — компактных городских кроссоверов. Модель получит новый 1,5-литровый турбомотор мощностью 147 л.с. и крутящим моментом 270 Нм, работающий в паре с 7-ступенчатым «мокрым» роботом. Такая комбинация должна улучшить динамику и повысить надёжность трансмиссии при интенсивной эксплуатации.Габариты автомобиля остаются прежними: длина 4380 мм, ширина 1810 мм, высота 1615 мм и колёсная база 2600 мм. При дорожном просвете 182 мм кроссовер остаётся адаптированным к российским дорогам. Вопрос теперь в другом: с кем ему придётся конкурировать.Geely Coolray — главный технический соперникФактически Belgee X50 и будущий X50+ происходят от одного автомобиля — Geely Binyue, известного на российском рынке как Coolray. Оба кроссовера построены на модульной платформе BMA и имеют схожую архитектуру шасси и компоновку.«Coolray долгое время был одним из самых динамичных автомобилей в классе благодаря турбомотору и преселективной коробке передач. Именно поэтому его можно считать прямым технологическим конкурентом X50+. Разница между моделями будет строиться прежде всего на цене, оснащении и маркетинговой стратегии брендов», — заявил в интервью 32CARS.RU автоэксперт Дмитрий Новиков.Haval Jolion — лидер массового сегментаHaval Jolion остаётся одним из самых продаваемых китайских кроссоверов в России и традиционно играет роль «народного» SUV. Его главные преимущества — локальная сборка, развитая дилерская сеть и широкая линейка комплектаций.A. KrivonosovJolion предлагает 1,5-литровый турбомотор и выбор между механической коробкой и роботизированной трансмиссией. В версии с передним приводом модель близка по характеристикам к X50+, но выигрывает в размерах и пространстве салона.«Именно Jolion будет одним из главных конкурентов Belgee в массовом сегменте стоимостью около 2–3 млн рублей», — считает Новиков.Chery Tiggo 4 Pro — ставка на оснащениеChery Tiggo 4 Pro — ещё один популярный игрок сегмента компактных кроссоверов. Он ориентирован на покупателей, которые ищут современный дизайн, богатую мультимедийную систему и большое количество электронных ассистентов.По габаритам Tiggo 4 Pro практически совпадает с X50+, а турбоверсии предлагают сопоставимую мощность. Основным преимуществом Chery остаётся высокий уровень базового оснащения и агрессивная ценовая политика.Jetour X50 — новый игрок сегментаОтносительно свежим конкурентом станет Jetour X50, который вышел на российский рынок в 2024 году. Базовая цена модели стартует примерно от 2 млн рублей, а турбоверсия оснащается 1,5-литровым двигателем мощностью около 147 л.с. и роботизированной коробкой передач.По характеристикам Jetour X50 практически полностью совпадает с будущим Belgee X50+, поэтому их борьба может развернуться именно в ценовой плоскости.Почему сегмент становится самым конкурентнымКомпактные кроссоверы сегодня занимают ключевое место на российском рынке. После ухода многих европейских и корейских брендов нишу активно заполняют китайские и локализованные модели.Belgee X50 уже стал самой популярной моделью бренда и даже поднимался в рейтингах продаж среди иномарок в России. Поэтому появление версии X50+ — логичный шаг для усиления позиции марки.Что может стать преимуществом X50+Если новый двигатель действительно окажется более надёжным, а логистика поставок будет подготовлена заранее, Belgee сможет быстро закрыть спрос на модель.В сочетании с известной платформой Geely, современными электронными системами и потенциально конкурентной ценой X50+ имеет шанс стать одним из наиболее заметных игроков сегмента.И именно в ближайшие месяцы станет понятно, сможет ли обновлённый кроссовер перехватить покупателей у лидеров класса.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
11 марта 2026 11:01
Белджи или не Белджи - вот в чем вопрос: какая судьба уготована белорусско-китайской новинке в РФ
Dasha Sysoeva
Новиков назвал главных конкурентов нового Belgee X50+ в России
Появление обновлённого Belgee X50+ может заметно изменить расстановку сил в одном из самых динамичных сегментов российского авторынка — компактных городских кроссоверов. Модель получит новый 1,5-литровый турбомотор мощностью 147 л.с. и крутящим моментом 270 Нм, работающий в паре с 7-ступенчатым «мокрым» роботом. Такая комбинация должна улучшить динамику и повысить надёжность трансмиссии при интенсивной эксплуатации.
Габариты автомобиля остаются прежними: длина 4380 мм, ширина 1810 мм, высота 1615 мм и колёсная база 2600 мм. При дорожном просвете 182 мм кроссовер остаётся адаптированным к российским дорогам. Вопрос теперь в другом: с кем ему придётся конкурировать.
Geely Coolray — главный технический соперник
Фактически Belgee X50 и будущий X50+ происходят от одного автомобиля — Geely Binyue, известного на российском рынке как Coolray. Оба кроссовера построены на модульной платформе BMA и имеют схожую архитектуру шасси и компоновку.
«Coolray долгое время был одним из самых динамичных автомобилей в классе благодаря турбомотору и преселективной коробке передач. Именно поэтому его можно считать прямым технологическим конкурентом X50+. Разница между моделями будет строиться прежде всего на цене, оснащении и маркетинговой стратегии брендов», — заявил в интервью 32CARS.RU автоэксперт Дмитрий Новиков.
Haval Jolion — лидер массового сегмента
Haval Jolion остаётся одним из самых продаваемых китайских кроссоверов в России и традиционно играет роль «народного» SUV. Его главные преимущества — локальная сборка, развитая дилерская сеть и широкая линейка комплектаций.
A. Krivonosov
Jolion предлагает 1,5-литровый турбомотор и выбор между механической коробкой и роботизированной трансмиссией. В версии с передним приводом модель близка по характеристикам к X50+, но выигрывает в размерах и пространстве салона.
«Именно Jolion будет одним из главных конкурентов Belgee в массовом сегменте стоимостью около 2–3 млн рублей», — считает Новиков.
Chery Tiggo 4 Pro — ставка на оснащение
Chery Tiggo 4 Pro — ещё один популярный игрок сегмента компактных кроссоверов. Он ориентирован на покупателей, которые ищут современный дизайн, богатую мультимедийную систему и большое количество электронных ассистентов.
По габаритам Tiggo 4 Pro практически совпадает с X50+, а турбоверсии предлагают сопоставимую мощность. Основным преимуществом Chery остаётся высокий уровень базового оснащения и агрессивная ценовая политика.
Jetour X50 — новый игрок сегмента
Относительно свежим конкурентом станет Jetour X50, который вышел на российский рынок в 2024 году. Базовая цена модели стартует примерно от 2 млн рублей, а турбоверсия оснащается 1,5-литровым двигателем мощностью около 147 л.с. и роботизированной коробкой передач.
По характеристикам Jetour X50 практически полностью совпадает с будущим Belgee X50+, поэтому их борьба может развернуться именно в ценовой плоскости.
Почему сегмент становится самым конкурентным
Компактные кроссоверы сегодня занимают ключевое место на российском рынке. После ухода многих европейских и корейских брендов нишу активно заполняют китайские и локализованные модели.
Belgee X50 уже стал самой популярной моделью бренда и даже поднимался в рейтингах продаж среди иномарок в России. Поэтому появление версии X50+ — логичный шаг для усиления позиции марки.
Что может стать преимуществом X50+
Если новый двигатель действительно окажется более надёжным, а логистика поставок будет подготовлена заранее, Belgee сможет быстро закрыть спрос на модель.
В сочетании с известной платформой Geely, современными электронными системами и потенциально конкурентной ценой X50+ имеет шанс стать одним из наиболее заметных игроков сегмента.
И именно в ближайшие месяцы станет понятно, сможет ли обновлённый кроссовер перехватить покупателей у лидеров класса.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
