Российский автопарк продолжает стремительно стареть. Согласно опубликованным данным ГАИ, на 1 января 2026 года в стране зарегистрировано 68 млн транспортных средств, из которых 52,8 млн — легковые автомобили, сообщает «Коммерсантъ».Наиболее тревожная тенденция — рост доли машин старше 10 лет. Сейчас их 67,7% от общего количества, тогда как годом ранее показатель оценивался значительно ниже. Среди легковых автомобилей особенно заметна концентрация техники старше 15 лет — 23,74 млн единиц против 11,57 млн в возрасте от 10 до 15 лет. Схожая картина наблюдается и в сегменте грузовиков и автобусов.Дополнительную обеспокоенность вызывает экологический фактор: 25,53 млн автомобилей и автобусов не имеют указанного экологического класса, несмотря на обязательность этой нормы с 2008 года. Это означает, что значительная часть транспорта фактически относится к устаревшим стандартам. На фоне высоких цен на новые авто обновление парка замедляется, а рынок авто с пробегом остаётся доминирующим каналом сделок.Старение автопарка — прямое следствие снижения доступности новых машин. Без стимулирующих программ обновления транспорта средний возраст автомобилей будет только расти. В долгосрочной перспективе это вопрос не только экономики, но и безопасности и экологии.Ранее специалисты 32CARS.RU сообщили, что в РОАД сняли вопрос о старении автопарка РФ.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
24 февраля 2026 12:08
Автопарк стареет на глазах: тревожные цифры от ГАИ
A. Krivonosov
Почти 70% машин старше 10 лет: что происходит с авто в России
Российский автопарк продолжает стремительно стареть. Согласно опубликованным данным ГАИ, на 1 января 2026 года в стране зарегистрировано 68 млн транспортных средств, из которых 52,8 млн — легковые автомобили, сообщает «Коммерсантъ».
Наиболее тревожная тенденция — рост доли машин старше 10 лет. Сейчас их 67,7% от общего количества, тогда как годом ранее показатель оценивался значительно ниже. Среди легковых автомобилей особенно заметна концентрация техники старше 15 лет — 23,74 млн единиц против 11,57 млн в возрасте от 10 до 15 лет. Схожая картина наблюдается и в сегменте грузовиков и автобусов.
Дополнительную обеспокоенность вызывает экологический фактор: 25,53 млн автомобилей и автобусов не имеют указанного экологического класса, несмотря на обязательность этой нормы с 2008 года. Это означает, что значительная часть транспорта фактически относится к устаревшим стандартам. На фоне высоких цен на новые авто обновление парка замедляется, а рынок авто с пробегом остаётся доминирующим каналом сделок.
Старение автопарка — прямое следствие снижения доступности новых машин. Без стимулирующих программ обновления транспорта средний возраст автомобилей будет только расти. В долгосрочной перспективе это вопрос не только экономики, но и безопасности и экологии.
Ранее специалисты 32CARS.RU сообщили, что в РОАД сняли вопрос о старении автопарка РФ.
Автор: Максим Гришечкин
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
