Старше только динозавры: российский автопарк показал новые «рекорды»

Российский автопарк продолжает стремительно стареть: согласно презентации главы РОАД Алексея Подщеколдина, доля легковых автомобилей старше 10 лет достигла 72,2% в 2025 году против 48,9% в 2015-м. Аналогичная ситуация наблюдается в сегменте LCV — там доля автомобилей возрастом более 10 лет выросла с 58,8% до 76%. Средний возраст автомобиля в стране сегодня составляет примерно 16–17 лет, что является историческим максимумом за последнее десятилетие.

Эксперты отмечают, что рост возраста автопарка связан как с сокращением предложения новых автомобилей, так и с ограниченной доступностью современных моделей для покупателей. Продажи новых машин остаются значительно ниже уровня, необходимого для естественного омоложения автопарка. Подщеколдин уточнил: чтобы остановить старение, рынок должен ежегодно продавать или импортировать порядка 3 млн автомобилей. За 10 лет это позволило бы обновить около 30 млн машин, обеспечив снижение доли старых автомобилей.

На практике реальные объёмы рынка почти вдвое ниже заявленного порога, а значит, процесс старения будет продолжаться. Это влияет на безопасность, экологию и нагрузку на сервисную инфраструктуру: автомобили старшего возраста требуют больше обслуживания, чаще ломаются и не соответствуют современным нормам.