https://www.32cars.ru/posts/id-16849-import-cherez-belarus-ruhnul-chto-proizoshlo-posle-1-dekabrja
Импорт через Беларусь рухнул: что произошло после 1 декабря
Импорт автомобилей с пробегом через Беларусь сократился на 58%
Импорт через Беларусь рухнул: что произошло после 1 декабря
Импорт автомобилей с пробегом через Беларусь сократился на 58%
2026-02-15T14:19+03:00
2026-02-15T14:19+03:00
2026-02-15T14:19+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/16849/inner/u90iDCH5mhfWfvUI2mzW.jpg
Импорт авто с пробегом через Беларусь пережил резкий спад. Если в 2023 и 2024 годах в Россию ввозили 45–46 тыс. автомобилей ежегодно, то по итогам 2025 года объём рухнул на 58% — до 19,1 тыс. машин. Об этом в своем телеграм-канале рассказал Сергей Целиков.Особенно заметным стал эффект после изменения ставок утильсбора с 1 декабря. В ноябре рынок показал всплеск — 4079 автомобилей за месяц. Однако уже в декабре объём сократился почти в четыре раза до 1088 единиц, а в январе — до 613 машин. Кардинально изменилась структура ввоза.До 1 декабря на автомобили мощностью свыше 160 л.с. приходилось 63,1% импорта. После введения новой планки льготного утиля их доля снизилась до 26,2%. Фактически рынок развернулся в сторону менее мощных моделей.Изменился и брендовый расклад. Ранее каждый пятый автомобиль, ввезённый через Беларусь, был BMW. Доля марки достигала 20,4%. После изменений она сократилась до 11,3%.Лидером стал Volkswagen (12,1%), на третью позицию неожиданно вышел Peugeot (9,4%). Audi вовсе выбыла из десятки. Схожая трансформация произошла и в модельном рейтинге. Если раньше лидировали Chevrolet Equinox и несколько моделей BMW, то теперь в топе Volkswagen Jetta, Peugeot 5008 и 3008, а также Buick Encore и Passat.История с импортом через Беларусь показывает, насколько чувствителен рынок к налоговым изменениям. Стоило изменить планку утильсбора — и поток дорогих и мощных авто практически иссяк, уступив место более «рациональным» моделям.Ранее издание 32CARS.RU сообщило, что «Автостат» зафиксировал рост импорта подержанных машин в России.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
Импорт авто с пробегом через Беларусь пережил резкий спад. Если в 2023 и 2024 годах в Россию ввозили 45–46 тыс. автомобилей ежегодно, то по итогам 2025 года объём рухнул на 58% — до 19,1 тыс. машин. Об этом в своем телеграм-канале рассказал Сергей Целиков.
Особенно заметным стал эффект после изменения ставок утильсбора с 1 декабря. В ноябре рынок показал всплеск — 4079 автомобилей за месяц. Однако уже в декабре объём сократился почти в четыре раза до 1088 единиц, а в январе — до 613 машин. Кардинально изменилась структура ввоза.
До 1 декабря на автомобили мощностью свыше 160 л.с. приходилось 63,1% импорта. После введения новой планки льготного утиля их доля снизилась до 26,2%. Фактически рынок развернулся в сторону менее мощных моделей.
Изменился и брендовый расклад. Ранее каждый пятый автомобиль, ввезённый через Беларусь, был BMW. Доля марки достигала 20,4%. После изменений она сократилась до 11,3%.
Лидером стал Volkswagen (12,1%), на третью позицию неожиданно вышел Peugeot (9,4%). Audi вовсе выбыла из десятки. Схожая трансформация произошла и в модельном рейтинге. Если раньше лидировали Chevrolet Equinox и несколько моделей BMW, то теперь в топе Volkswagen Jetta, Peugeot 5008 и 3008, а также Buick Encore и Passat.
История с импортом через Беларусь показывает, насколько чувствителен рынок к налоговым изменениям. Стоило изменить планку утильсбора — и поток дорогих и мощных авто практически иссяк, уступив место более «рациональным» моделям.
Ранее издание 32CARS.RU сообщило, что «Автостат» зафиксировал рост импорта подержанных машин в России.
