Детройтский автосалон 2026 разочаровал: выставка превратилась в локальную ярмарку с одним павильоном

Detroit Auto Show 2026 прошел в заметно сокращенном формате и не представил ни одной новой модели. Автор материала отмечает, что мероприятие, которое раньше считалось одним из главных автосалонов мира, теперь напоминало скорее локальную выставку: работал только один павильон, а пресс-конференции не проводились. Были представлены 12 брендов, входящих в шесть автоконцернов. Ряд марок, включая Audi, Honda, Hyundai, Mercedes и Volkswagen, присутствовали лишь через дилерские сети.

Материал связывает происходящее с общими проблемами американской автоиндустрии. В конце 1990-х доля «большой тройки» Детройта — General Motors, Ford и Chrysler (сейчас Stellantis) — составляла 64–67%. В 2007 году показатель снизился до 51%, а за первые девять месяцев 2025 года упал до 38%. При этом Toyota обошла Ford, а Hyundai-Kia и Honda продали больше автомобилей, чем Chrysler.

Отмечается, что многие годы автопроизводители Детройта ориентировались преимущественно на внутренний рынок. GM ушла из Европы и Индии, Ford покинула Индию и Бразилию и испытывает трудности в Европе, а Chrysler не смогла добиться успеха в Китае и Индии. На фоне этого Tesla быстро укрепилась на зарубежных рынках, предлагая модели для глобального спроса.

Также приводятся данные, что в 2024 году пикапы и SUV обеспечили 58% мировых продаж GM и 50% продаж Ford, что усиливает зависимость от сегмента, менее востребованного за пределами США и Канады.