Mazda продолжает развивать линейку электромобилей и вывела на европейский рынок новый CX-6e. Это вторая модель, созданная в сотрудничестве с Changan Automobile, и фактически европейская версия китайского EZ-60. При использовании общей архитектуры CX-6e получил полноценный фирменный стиль Mazda и заметно отличается от исходной модели визуально и по подходу к оформлению интерьера.Дизайн и платформаCX-6e построен на платформе, которую Mazda делит с Changan. В том числе используется возможность комплектации с силовой установкой-удлинителем хода, аналогичной модели Deepal S07. Однако внешность CX-6e выполнена полностью в актуальном стиле Mazda: характерные линии боковин, тщательно проработанные отражающие поверхности, плотные пропорции и массивная C-стойка, напоминающая решения MAZDA3 и нового CX-5.mazda.jpСалон также серьёзно переработан. Центральный дисплей шириной 26,45 дюйма, цифровые зеркала, жесты и голосовое управление — это преимущества альянса с китайским техноблоком, который активно внедряет передовые интерфейсы и «умные» функции.Ходовые качестваMazda подчёркивает, что CX-6e был настроен с учётом европейских дорог — от амортизаторов до рулевого управления. Компания заявляет, что машина сохраняет ключевую философию бренда: эффект «единства с автомобилем» при движении. Подробной информации по динамике пока нет, но известно, что конфигурации силовой установки повторяют китайский вариант EZ-60.Успех 6e делает CX-6e важной модельюПервый совместный электромобиль Mazda и Changan — седан 6e — был тепло принят в Европе. За несколько месяцев реализовано более 7 тыс. машин, что для марки стало важным подтверждением спроса на новые форматы. CX-6e, как более массовый кроссовер, может повторить этот успех: европейские покупатели активно переходят в сегмент электрических SUV.Перспектива для Японии и других рынковИз-за ширины более 1,9 метра вопрос поставок CX-6e в Японию остаётся открытым. Пока модель ориентируется на Европу, но интерес к ней уже высок — и CX-6e может стать одним из ключевых глобальных продуктов Mazda в электрической линейке.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
22 января 2026 08:46
«Клон Changan», который неожиданно стал Mazda: он выглядит так, будто появился не там, где ожидали
mazda.jp
Прошла презентация нового Mazda CX-6e в Европе. Авто сняли на фото
Mazda продолжает развивать линейку электромобилей и вывела на европейский рынок новый CX-6e. Это вторая модель, созданная в сотрудничестве с Changan Automobile, и фактически европейская версия китайского EZ-60. При использовании общей архитектуры CX-6e получил полноценный фирменный стиль Mazda и заметно отличается от исходной модели визуально и по подходу к оформлению интерьера.
Дизайн и платформа
CX-6e построен на платформе, которую Mazda делит с Changan. В том числе используется возможность комплектации с силовой установкой-удлинителем хода, аналогичной модели Deepal S07. Однако внешность CX-6e выполнена полностью в актуальном стиле Mazda: характерные линии боковин, тщательно проработанные отражающие поверхности, плотные пропорции и массивная C-стойка, напоминающая решения MAZDA3 и нового CX-5.
mazda.jp
Салон также серьёзно переработан. Центральный дисплей шириной 26,45 дюйма, цифровые зеркала, жесты и голосовое управление — это преимущества альянса с китайским техноблоком, который активно внедряет передовые интерфейсы и «умные» функции.
Ходовые качества
Mazda подчёркивает, что CX-6e был настроен с учётом европейских дорог — от амортизаторов до рулевого управления. Компания заявляет, что машина сохраняет ключевую философию бренда: эффект «единства с автомобилем» при движении. Подробной информации по динамике пока нет, но известно, что конфигурации силовой установки повторяют китайский вариант EZ-60.
Успех 6e делает CX-6e важной моделью
Первый совместный электромобиль Mazda и Changan — седан 6e — был тепло принят в Европе. За несколько месяцев реализовано более 7 тыс. машин, что для марки стало важным подтверждением спроса на новые форматы. CX-6e, как более массовый кроссовер, может повторить этот успех: европейские покупатели активно переходят в сегмент электрических SUV.
Перспектива для Японии и других рынков
Из-за ширины более 1,9 метра вопрос поставок CX-6e в Японию остаётся открытым. Пока модель ориентируется на Европу, но интерес к ней уже высок — и CX-6e может стать одним из ключевых глобальных продуктов Mazda в электрической линейке.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
