https://www.32cars.ru/posts/id-16199-prodazhi-gruppy-volkswagen-v-2025-godu-snizilis-na-05
Продажи группы Volkswagen в 2025 году снизились на 0,5%
Volkswagen Group реализовала 8,98 млн автомобилей по итогам 2025 года
Продажи группы Volkswagen в 2025 году снизились на 0,5%
Volkswagen Group реализовала 8,98 млн автомобилей по итогам 2025 года
2026-01-21T10:24+03:00
2026-01-21T10:24+03:00
2026-01-21T10:24+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/16199/inner/Bn4ETaSQpDUwlv45x3cV.jpg
По итогам 2025 года мировые продажи автомобилей Группы Volkswagen сократились на 0,5% и составили 8,984 млн единиц. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на официальное сообщение компании.В статистике учтены продажи легковых автомобилей Skoda, Seat, Audi, Bentley, Lamborghini и Porsche, а также легковых и коммерческих моделей Volkswagen, грузовиков MAN и Scania. Региональная динамика оказалась разнонаправленной.В Западной Европе концерн реализовал 3,381 млн автомобилей, что на 3,8% больше, чем годом ранее. В Центральной и Восточной Европе рост оказался ещё заметнее — плюс 9% до 557,9 тыс. машин. Уверенный рост зафиксирован также в Южной Америке, где продажи увеличились на 11,6% до 663 тыс. единиц, а на Ближнем Востоке и в Африке — на 10,1% до 420,8 тыс.Основными проблемными рынками для Volkswagen в 2025 году стали Китай и Северная Америка. В США и Канаде продажи сократились на 10,4% до 946,8 тыс. автомобилей, а в Китае — на 8% до 2,694 млн единиц. Именно китайский рынок, ранее являвшийся ключевым драйвером роста, сильнее всего повлиял на итоговый глобальный результат концерна.При этом сегмент электромобилей продемонстрировал впечатляющую динамику. В 2025 году Volkswagen Group продала 983,1 тыс. электрокаров, что на 32% больше, чем годом ранее. В Европе рост составил 65,9% (742,8 тыс. машин), в США — 45,7% (72 тыс.).Исключением снова стал Китай, где продажи электромобилей группы снизились на 44,3% до 115,5 тыс. экземпляров. Результаты Volkswagen за 2025 год показывают, что эпоха равномерного глобального роста для автоконцернов закончилась.Европа и развивающиеся рынки частично компенсируют спад, но Китай перестал быть безусловной опорой. Ставка на электромобили уже приносит плоды в ЕС и США, однако без перезапуска стратегии в КНР концерну будет сложно вернуться к устойчивому росту.Ранее стало известно, что Mitsubishi представила Black Edition для ASX и Outlander PHEV.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
По итогам 2025 года мировые продажи автомобилей Группы Volkswagen сократились на 0,5% и составили 8,984 млн единиц. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на официальное сообщение компании.
В статистике учтены продажи легковых автомобилей Skoda, Seat, Audi, Bentley, Lamborghini и Porsche, а также легковых и коммерческих моделей Volkswagen, грузовиков MAN и Scania. Региональная динамика оказалась разнонаправленной.
В Западной Европе концерн реализовал 3,381 млн автомобилей, что на 3,8% больше, чем годом ранее. В Центральной и Восточной Европе рост оказался ещё заметнее — плюс 9% до 557,9 тыс. машин. Уверенный рост зафиксирован также в Южной Америке, где продажи увеличились на 11,6% до 663 тыс. единиц, а на Ближнем Востоке и в Африке — на 10,1% до 420,8 тыс.
Основными проблемными рынками для Volkswagen в 2025 году стали Китай и Северная Америка. В США и Канаде продажи сократились на 10,4% до 946,8 тыс. автомобилей, а в Китае — на 8% до 2,694 млн единиц. Именно китайский рынок, ранее являвшийся ключевым драйвером роста, сильнее всего повлиял на итоговый глобальный результат концерна.
При этом сегмент электромобилей продемонстрировал впечатляющую динамику. В 2025 году Volkswagen Group продала 983,1 тыс. электрокаров, что на 32% больше, чем годом ранее. В Европе рост составил 65,9% (742,8 тыс. машин), в США — 45,7% (72 тыс.).
Исключением снова стал Китай, где продажи электромобилей группы снизились на 44,3% до 115,5 тыс. экземпляров. Результаты Volkswagen за 2025 год показывают, что эпоха равномерного глобального роста для автоконцернов закончилась.
Европа и развивающиеся рынки частично компенсируют спад, но Китай перестал быть безусловной опорой. Ставка на электромобили уже приносит плоды в ЕС и США, однако без перезапуска стратегии в КНР концерну будет сложно вернуться к устойчивому росту.
Ранее стало известно, что Mitsubishi представила Black Edition для ASX и Outlander PHEV.
