Lucid вывела на рынок Gravity Touring — самую доступную версию своего большого электрического SUV. Цена стартует с $79 990, то есть на $15 000 ниже, чем у Gravity Grand Touring, но экономия достигается вполне понятными «урезаниями»: меньше батарея, ниже мощность и проще зарядные возможности.У Touring стоит аккумулятор на 89 кВт/ч с архитектурой около 700 В. Максимальная мощность DC-зарядки — до 300 кВт, и по обещаниям Lucid это позволяет добавить порядка 320 км пробега за 15 минут. Паспортная дальность по EPA — 540 км. Для сравнения, Grand Touring получил батарею 123 кВт·ч, более высокое напряжение (свыше 900 В) и пик до 400 кВт, плюс заявленные 725 км запаса хода и более быстрые «320 км менее чем за 11 минут».lucidmotors.comНо важнее реальность. В видео-замере Out of Spec Testing Touring зарядили на мощной станции от 0% до 100% с прогретой батареей. Итог: полная зарядка заняла 1 час 14 минут, причём ключевая скорость заканчивается рано. До 50% машина дошла за 12 минут, до 70% — за 20 минут, до 80% — за 25 минут. После 70–80% мощность резко снижается, и держать машину на быстрой станции после 80% почти бессмысленно, если вы не любите «стоять и ждать». В тесте пик был около 310 кВт на старте, затем примерно 113 кВт к 70% и около 80 кВт к 80%, а дальше падение ещё сильнее.Отдельный нюанс — эффективность: в замерах на трассе она не радовала высокими цифрами, что может сделать реальный запас хода заметно скромнее паспортного. Поэтому выбор Touring — это вопрос сценария: для города и умеренных поездок он логичен, но для дальних маршрутов меньшая батарея и более ранний «обрыв» скорости после 70% могут раздражать.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2025
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2 декабря 2025 21:30
Дешевле на $15 000, но с нюансом: электрокар рекордсмен стал хуже, но кому-то все равно
lucidmotors.com
Прошла презентация нового Lucid Gravity Touring за $79 990
Lucid вывела на рынок Gravity Touring — самую доступную версию своего большого электрического SUV. Цена стартует с $79 990, то есть на $15 000 ниже, чем у Gravity Grand Touring, но экономия достигается вполне понятными «урезаниями»: меньше батарея, ниже мощность и проще зарядные возможности.
У Touring стоит аккумулятор на 89 кВт/ч с архитектурой около 700 В. Максимальная мощность DC-зарядки — до 300 кВт, и по обещаниям Lucid это позволяет добавить порядка 320 км пробега за 15 минут. Паспортная дальность по EPA — 540 км. Для сравнения, Grand Touring получил батарею 123 кВт·ч, более высокое напряжение (свыше 900 В) и пик до 400 кВт, плюс заявленные 725 км запаса хода и более быстрые «320 км менее чем за 11 минут».
lucidmotors.com
Но важнее реальность. В видео-замере Out of Spec Testing Touring зарядили на мощной станции от 0% до 100% с прогретой батареей. Итог: полная зарядка заняла 1 час 14 минут, причём ключевая скорость заканчивается рано. До 50% машина дошла за 12 минут, до 70% — за 20 минут, до 80% — за 25 минут. После 70–80% мощность резко снижается, и держать машину на быстрой станции после 80% почти бессмысленно, если вы не любите «стоять и ждать». В тесте пик был около 310 кВт на старте, затем примерно 113 кВт к 70% и около 80 кВт к 80%, а дальше падение ещё сильнее.
Отдельный нюанс — эффективность: в замерах на трассе она не радовала высокими цифрами, что может сделать реальный запас хода заметно скромнее паспортного. Поэтому выбор Touring — это вопрос сценария: для города и умеренных поездок он логичен, но для дальних маршрутов меньшая батарея и более ранний «обрыв» скорости после 70% могут раздражать.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
