Volkswagen Golf GTI Edition 50: 320 KM, osiągi, cena i sprzedaż w UK

Volkswagen rozpoczął sprzedaż jubileuszowego Golfa GTI Edition 50 w Wielkiej Brytanii i przedstawia go jako najmocniejsze oraz najdroższe GTI w historii modelu.

Czym Edition 50 różni się od zwykłego GTI

Pod maską pracuje dobrze znane, ale podkręcone na tę okazję 2.0 TSI. Generuje 320 KM — o 24 KM więcej niż standardowe GTI — oraz 420 Nm. Przekładnia nie pozostawia wyboru: to siedmiobiegowy automat, a napęd trafia wyłącznie na przednią oś.

Mechanika, osiągi i cena

Do setki przyspiesza w 5,3 s i rozpędza się do 270 km/h. Zawieszenie obniżono o 15 mm względem zwykłego GTI, a masa własna wynosi około 1 930 kg — podobnie jak w wersji Clubsport. W Wielkiej Brytanii startuje od 47 995 funtów, co czyni Edition 50 droższym od GTI Clubsport i zaledwie o kilkaset funtów tańszym od Golfa R. Jak na przednionapędowego hot hatcha to poważne liczby.

Torowy sznyt i wyposażenie

Opcjonalny Performance Pack dokłada jeszcze sztywniejsze zestrojenie zawieszenia, tytanowy wydech Akrapovic oraz 19‑calowe obręcze z półslickami. Jest też dedykowany tryb Nürburgring — uzasadniony, skoro przedseryjny egzemplarz przejechał Nordschleife w 7:46.13. Wizualnie auto wyróżniają ekskluzywne lakiery, emblematy GTI 50 i indywidualne wykończenie wnętrza.

Golf GTI Edition 50 jawi się jako logiczna, choć kosztowna, ewolucja recepty GTI. Jest szybszy i bardziej dopracowany niż wcześniej, a jego cena niebezpiecznie zbliża się do napędzanego na cztery koła Golfa R — dylemat między surową, przednionapędową frajdą a chłodną, całoroczną skutecznością staje się tu jak najbardziej realny.