XPeng odsłania G7 Super Range oraz odświeżone G6 i G9 na 2026

XPeng przedstawił trzy nowości na rok 2026, z G7 Super Range w roli głównej. Firma podkreśla, że to najdłużej jeżdżący hybrydowy SUV na świecie: całkowity zasięg według cyklu CLTC sięga 1 704 km, a w trybie w pełni elektrycznym do 430 km. Model korzysta z architektury 800‑woltowej i akumulatora obsługującego ładowanie 5C. Na liście wyposażenia znalazły się układy Turing AI, aktywne wyciszanie kabiny oraz ulepszone wykończenie wnętrza w topowej specyfikacji. Na papierze to liczby, które mają przyciągać uwagę.

XPeng pokazał też odświeżone G6 na rok 2026. Crossover otrzymał nowoczesną architekturę elektroniczną zdolną obsługiwać modele AI drugiej generacji, do 2 250 TOPS mocy obliczeniowej, a przy tym deklaruje niskie zużycie energii na poziomie 12,5 kWh na 100 km. Sprzedaż w Europie już wyniosła G6 na pozycję lidera wśród średniej wielkości elektrycznych SUV‑ów nowej generacji. Deklarowana efektywność robi wrażenie i spójnie wpisuje się w zwrot ku elektronice projektowanej od zera.

Listę zapowiedzi domyka XPeng G9 rocznik 2026. Nowy flagowy, duży SUV zachowuje cenę startową poprzedniej generacji, ale dodaje matowy srebrny lakier, pakiet ulepszeń nadwozia i rozszerzone wyposażenie. W standardzie są zawieszenie pneumatyczne, instalacja 800 V oraz bateria 5C. Dostępne są wersje Max, Ultra SE i Ultra, oferujące bardziej zaawansowane systemy wspomagania kierowcy i wyższe osiągi. Utrzymanie progu wejścia przy jednoczesnym dokładaniu funkcji powinno wyostrzyć jego postrzeganą wartość.

XPeng stawia na połączenie wysokiej efektywności energetycznej, ultraszybkiego ładowania i mocnej platformy AI — zestaw, który ma wzmacniać pozycję marki jako lidera technologii w Chinach i Europie. Jako strategia produktowa wypada to spójnie i w dobrym momencie dla klientów uważnie śledzących rynek EV.