Problemy z tylnymi pasami ALR: akcja serwisowa Audi w USA

Audi zidentyfikowało problem bezpieczeństwa na rynku USA i ogłasza akcję serwisową obejmującą 27 768 samochodów. Sprawa dotyczy tylnych pasów bezpieczeństwa z funkcją automatycznej blokady zwijacza (ALR): gdy pas zostaje zablokowany w celu unieruchomienia fotelika dziecięcego, mechanizm może nie zadziałać zgodnie z założeniami, przez co taśma może wysunąć się poza dopuszczalny zakres. W razie wypadku zwiększa to ryzyko obrażeń u dziecka podróżującego w foteliku. Brzmi jak drobiazg, ale stawka dla rodzin jest wysoka.

Z opisu wady wynika, że elementy w zespole dostarczonym przez podwykonawcę mogły ulec uszkodzeniu, a konkretny trzpień bywa luźny lub zamontowany nieprawidłowo. W efekcie obudowa może się odkształcić i uniemożliwić zazębienie zapadki blokującej, mimo że pas powinien być już zabezpieczony. To niewielkie odchylenie tolerancji, ale właśnie takie drobne nieścisłości potrafią podkopać skuteczność systemu bezpieczeństwa.

Akcja obejmuje modele A5, S5, A6, A6 e-tron, S6 e-tron, a także Q6 e-tron i SQ6 e-tron (w tym wersje Sportback). To samochody z roczników 2025–2026, wyprodukowane między 19 lipca 2024 r. a 5 listopada 2025 r. Lista sięga kilku ważnych punktów w gamie.

Dealerzy mają sprawdzić mechanizmy lewego i prawego tylnego pasa, a w razie potrzeby bezpłatnie wymienić całe zespoły. Listy do właścicieli zaczną być wysyłane 17 lutego 2026 roku — i to właśnie w 2026, nie w 2025. Ten termin zwraca uwagę, dlatego użytkownicy fotelików dziecięcych powinni wypatrywać zawiadomienia i po jego otrzymaniu szybko zaplanować wizytę.