Ligier JS50 bije rekord powolności na Nordschleife
Ligier
Francuski Ligier JS50 ustanowił najwolniejsze okrążenie Nordschleife. Diesel i elektryk, 45 km/h, zasięg do 190 km. Sprawdź sens lekkich czterokołowców.
Francuska marka Ligier zaliczyła na Nürburgringu osobliwy kamień milowy, ogłaszając najwolniejsze okrążenie w historii Nordschleife. Napędzany dieslem Ligier JS50, zaliczany do lekkich czterokołowców pokroju Citroëna Ami i ograniczony do ok. 45 km/h, pokonał 12,9-milową Północną Pętlę w 28 min 25,8 s. Ten rezultat brzmi bardziej jak spokojna przejażdżka niż gorące kółko — i trudno oprzeć się wrażeniu, że dokładnie o taki efekt chodziło.
JS50 to nie klasyczny samochód, lecz voiture sans permis — dwuosobowy pojazd, którym we Francji można legalnie jeździć po drogach publicznych bez prawa jazdy już mniej więcej od 14. roku życia. Aby podkreślić codzienny charakter modelu, dziennikarze Marten Coulon i Nicolas Meunier najpierw przejechali JS50 z Paryża na Nürburgring, około 500 km, i zrobili to na jednym zbiorniku diesla. Taki gest lepiej niż tabelki tłumaczy, po co istnieje taki pojazd: ma dowieźć, oszczędzać i nie stresować.
Obok diesla Ligier przywiózł na tor także elektryczne wersje JS50. Dwa warianty na prąd dotarły na miejsce, a deklarowany zasięg to 190 km. Elektryczny JS50 w kategorii bez prawa jazdy uzyskał 27 min 55,6 s — szybciej od diesla mimo identycznego ogranicznika prędkości. Szybszy czterokołowiec w standardzie L7e (do 75 km/h) zamknął kółko w 19 min 53,4 s, co dobitnie pokazuje, że nawet niewielki zapas prędkości potrafi całkowicie zmienić rytm jazdy. Całe przedsięwzięcie działa bardziej jak żartobliwy eksperyment niż pogoń za rekordami, ale trafnie punktuje sens lekkich czterokołowców.
