Akcja serwisowa Forda Mavericka 2025–2026: słabe mocowanie listwy panelu poduszki pasażera

Ford zidentyfikował usterkę w ograniczonej partii pickupów Maverick roczników 2025 i 2026. Problem dotyczy górnej listwy panelu po stronie pasażera: jak podaje firma, połączenie w miejscu spawu wibracyjnego między listwą a klapką kanału poduszki powietrznej pasażera może być zbyt słabe. W razie kolizji element mógłby się odłączyć, zwiększając ryzyko obrażeń. Niewielki detal, ale kluczowy w chwili uruchomienia systemów bezpieczeństwa.

Ford wiąże źródło problemu z procesami u dostawcy International Automotive Components. Wskazywane czynniki to m.in. przekoszenie maty ciernej podczas spawania, chwilowe spadki siły i amplitudy docisku hydraulicznego spowodowane wahaniami zasilania oraz podwyższona temperatura na hali, która mogła obniżyć jakość wiązania. Usterka wyszła na jaw po wewnętrznym teście modelu Maverick, o którym w firmie poinformowano 15 października 2025 r.; jednocześnie zaznaczono, że nie odnotowano przypadków odłączenia listwy w realnym użytkowaniu. Zestaw przyczyn wskazuje raczej na zmienność produkcyjną niż na błąd konstrukcyjny.

Remedium jest proste: serwisy wymienią podejrzane elementy panelu na poprawione części. Dealerzy zostali powiadomieni 19 grudnia 2025 r. Właściciele otrzymają listy wstępne od 19 stycznia 2026 r., a instrukcje dotyczące naprawy najpóźniej do 13 lutego 2026 r. Harmonogram wygląda na przejrzysty i rozsądnie rozpisany w czasie, co zwykle skraca drogę od diagnozy do działania.

Akcja obejmuje auta wyprodukowane od 7 sierpnia do 5 września 2025 r. w zakładzie Hermosillo w Meksyku. Wskazówką jest numer VIN zaczynający się od „3”. W Stanach Zjednoczonych kampania dotyczy 6897 egzemplarzy — wąsko zdefiniowane okno produkcyjne powinno ułatwić dealerom szybkie wytypowanie pojazdów do wizyty.