Tokyo Auto Salon 2026: JAOS pokazuje 7 aut off-road — od RAV4 po Land Cruisera i GX550h

JAOS na Tokyo Auto Salon 2026: 7 off-roadowych hitów A. Krivonosov

Na Tokyo Auto Salon 2026 JAOS prezentuje 7 aut off-road: od RAV4 i X-Traila po Land Cruisera 250 i Lexusa GX550h z Baja 1000. Zapowiedź trendu modyfikacji.

Tokyo Auto Salon 2026 zapowiada się pod znakiem terenowych trendów, a JAOS zamierza w pełni to wykorzystać. Japoński producent akcesoriów do SUV‑ów i aut 4x4 pokaże siedem zmodyfikowanych samochodów, przekrojowo prezentując, czym dziś może być rasowy off-roader — od kompaktów po sprzęt gotowy na poważne wyprawy. To zapowiedź, która bardziej szkicuje kierunek rynku niż jedynie błyszczy efektownymi przeróbkami.

Na głównym stoisku w hali 8 zwiedzających przywita Toyota RAV4, Mitsubishi Delica D:5 oraz Nissan X‑Trail w specyfikacji Rock Creek — wszystkie opracowane w charakterystycznym dla JAOS stylu. Te projekty celują w kierowców, którzy oczekują codziennej praktyczności, ale nie chcą rezygnować z spontanicznego zjazdu z asfaltu, gdy nadarzy się okazja.

Szczególną atrakcją będzie Lexus GX550h OVERTRAIL Team JAOS 2025 — maszyna zrodzona z rajdów, która zmierzyła się z Baja 1000, jednym z najtrudniejszych wyzwań na świecie. Auto jako pierwszy hybrydowy pojazd dojechało do mety tego maratonu i zajęło drugie miejsce w swojej klasie.

Tuż obok, w hali 7, JAOS pokaże różnorodność segmentu. Na ekspozycji zobaczymy Toyotę Land Cruiser 250, Subaru Forestera oraz kompaktową Mitsubishi Delica Mini. Przekaz jest czytelny: terenowy charakter i funkcjonalne modyfikacje liczą się nie tylko w dużych SUV-ach, lecz także w bardziej przystępnych modelach. Dla rynku to wymowny sygnał — rośnie popyt na wersje „przygotowane” i coraz częściej oczekuje się indywidualności już na etapie zakupu. Taki dobór aut brzmi jak świadome ukłonienie się temu, jak klienci łączą dziś praktyczność z osobowością.

Autor: Maxim Grishechkin

Najnowsze materiały

GAC wprowadza Aiona UT do Europy, zaczynając od Polski
GAC wprowadza Aiona UT do Europy, zaczynając od Polski

Chiński producent wprowadził elektrycznego Aiona UT w Polsce kilka dni po paneuropejskiej premierze w Mediolanie. Rynek służy jako poligon dla popytu, logistyki i sieci dealerskiej, zanim marka ruszy z ekspansją w Europie.