Chińskie elektryki w Europie: rosnący popyt, silna oferta i przewaga w łańcuchu dostaw

Europejski rynek aut elektrycznych zmienia się w szybkim tempie: chińskie marki wypracowały sobie solidną pozycję, a zainteresowanie klientów stale rośnie. Jak podaje Autotrader, około 40% Europejczyków jest gotowych kupić elektryka produkcji chińskiej — to sygnał głębokiej zmiany w postrzeganiu tych modeli. Coraz bardziej przypomina to nie chwilowy trend, lecz trwałe przechylenie nastrojów konsumenckich.

Tam, gdzie jeszcze niedawno dominował sceptycyzm wobec chińskich samochodów, dziś klienci sięgają po nie za nowoczesny design, bogate wyposażenie i konkurencyjne ceny. BYD, MG i NIO poszerzają swoją obecność w Europie, otwierają kolejne salony i wspierają je wydłużonymi gwarancjami. Na sali sprzedaży taka mieszanka stylu i funkcji często brzmi donośniej niż znaczek marki z tradycjami — i trudno się dziwić, bo to właśnie te elementy najczęściej decydują o wyborze.

Eksperci podkreślają, że przewaga Chin wynika z ścisłej kontroli nad łańcuchem dostaw — od pozyskiwania surowców po produkcję baterii. Taki model pozwala trzymać koszty w ryzach i zapewnia stabilną podaż, co przy rosnącym popycie staje się wyraźnym atutem.

Analitycy oceniają, że w najbliższych latach chińskie auta mogą sięgnąć po czołowe miejsca w zestawieniach najlepszych modeli na rynku europejskim — zwłaszcza w segmencie elektryków, gdzie równowaga ceny, jakości i technologii trudno umyka uwadze.