Obawa o zasięg EV maleje: co mówią dane Recurrent 2025

Obawa przed wyczerpaniem baterii wciąż jest jednym z głównych powodów, dla których wielu odkłada przesiadkę na auto elektryczne. Praktyka pokazuje jednak, że gdy tylko kierowcy zaczynają na co dzień jeździć EV, te obawy szybko tracą na sile.

Startup analityczny Recurrent, zajmujący się kondycją akumulatorów, opublikował wyniki na 2025 rok oparte na danych organizacji non profit Plug In America. Z analizy wynika, że 48% potencjalnych klientów odczuwało przed zakupem utrzymujący się lęk o zasięg, a po rozpoczęciu użytkowania auta elektrycznego odsetek ten spadał do 22%.

Raport odnotowuje też, że poziom obaw przed zakupem zmniejszył się o 21,7% względem 2024 roku. Tę zmianę przypisuje się dłuższym realnym zasięgom współczesnych modeli oraz rozbudowie sieci ładowania.

Dodatkowe liczby pokazują, że właściciele używają jedynie ułamka możliwości swoich pojazdów. Średnio, w codziennych dojazdach, wykorzystywane jest około 12,6% dostępnego zasięgu. Nawet kierowcy aut zdolnych przejechać ponad 350 mil (564 km) zostawiają na co dzień ponad 88% tego potencjału niewykorzystane. To dobrze oddaje, jak naprawdę korzystamy z EV: spokojnie, bez konieczności wyciskania maksimum z baterii.

Badacze podkreślają, że typowy kierowca w USA pokonuje dziennie 30–40 mil (48–65 km), podczas gdy nowoczesne elektryki zapewniają około 300 mil (480 km) zasięgu. W miejskim rytmie czyni to auta na prąd praktycznym wyborem, niewymagającym ciągłego ładowania do pełna — co w codziennym użytkowaniu naturalnie uspokaja nastroje.