Jeep Wagoneer 1979 od Vigilante: elegancki restomod z 392 HEMI

Vigilante odświeża Jeepa Wagoneera ’79: restomod 392 HEMI vigilante4x4.com

Vigilante prezentuje przebudowanego Jeepa Wagoneera z 1979 r. Czarne nadwozie, skóra whisky i V8 Mopar 392 HEMI 485 KM. Klasyczny styl, współczesna dynamika.

Vigilante zaprezentowało gruntownie przemyślany na nowo Jeep Wagoneer z 1979 roku, zbudowany wokół oryginalnej karoserii. Projekt łączy klasyczne proporcje modelu ze współczesną techniką i wyraźnie lepszą dynamiką — w praktyce to odbudowa od podstaw.

Nadwozie pokryto głęboką czernią; cały chrom zastąpiono matowymi, ciemnymi akcentami, a szyby delikatnie przyciemniono. Smukłe niegdyś listwy zyskały grafitowo-czarną tonację, dzięki czemu całość wygląda spójniej i bardziej powściągliwie. Zespół podkreślał, że celem nie było zwracanie na siebie uwagi — o efekcie mają decydować proporcje i detale. W takim wydaniu powściągliwość lepiej pasuje do kanciastej sylwetki niż dawny połysk.

Vigilante, Jeep Wagoneer
vigilante4x4.com

We wnętrzu zastosowano skórę w odcieniu whisky zestawioną z charakterystycznym dla Wagoneera welurem. Zachowano epokowe smaczki — od stylizowanych zegarów po korbki szyb, które teraz sterują elektrycznymi mechanizmami. Kierownicę przeprojektowano dla lepszej ergonomii, nie gubiąc przy tym oryginalnego charakteru modelu. Efekt jest autentyczny, a nie podyktowany samą nostalgią.

Pod maską pracuje Mopar 392 HEMI SRT-8 o mocy 485 KM. Jak podaje Vigilante, samochód równie pewnie czuje się na autostradzie, co poza asfaltem, wyraźnie przewyższając możliwości Wagoneerów z końca lat 70. Całość wypada jak wyważony restomod, który z szacunkiem traktuje dziedzictwo, a jednocześnie korzysta z nowoczesnej technologii i zapewnia współczesny poziom komfortu.

Autor: Julia Zurilina

Najnowsze materiały

Chery wymieni całe auto, jeśli bateria się zapali
Chery wymieni całe auto, jeśli bateria się zapali

Dożywotnia gwarancja obejmuje baterię, silnik i moduł sterujący, ale tylko dla pierwszego, niekomercyjnego właściciela — i może przepaść, gdy przyczyną pożaru będzie błąd człowieka.

Volkswagen Nivus: nowy crossover, którego Europa nie kupi
Volkswagen Nivus: nowy crossover, którego Europa nie kupi

Motor.es publikuje pierwsze zdjęcia szpiegowskie nowego Nivusa. Auto powstaje dla Brazylii na platformie MQB Evo, przejmuje przód nowego VW Tera i rośnie do około 4,3–4,4 m, a Europa zostaje przy spokrewnionym Taigo.

Renault 5 wzorem dla Opla: czas wskrzesić Mantę i Kadetta?
Renault 5 wzorem dla Opla: czas wskrzesić Mantę i Kadetta?

Retro-stylistyka uczyniła z Renault 5 E-Tech rynkowy sukces. Zdaniem ekspertów Opel mógłby pójść tą samą drogą i na nowo zinterpretować własne ikony — Mantę i Kadetta — zamiast po prostu kopiować przeszłość.