Sportowe auta z choinką: jak marki budują świąteczną sympatię

Superauta z choinką: świąteczny fenomen marketingu Скриншот с YouTube-канала Lotus Cars

Sportowe auta z choinką na dachu to więcej niż mem. Analizujemy trend, przykłady Lotus, Porsche, Ferrari i McLaren oraz to, jak działa świąteczny marketing.

Każdego grudnia, gdy rok dobiega końca, media społecznościowe i motoryzacyjne fora zalewa ten sam kadr: sportowe auta suną z choinką przytroczoną do dachu albo opartej o tylny spoiler. Dla maszyn stworzonych do prędkości i precyzji taki ładunek brzmi jak zaprzeczenie idei, a jednak to właśnie ten dysonans zamienił się w stały zwyczaj.

Małe bagażniki i niskie linie dachu robią z przewożenia drzewka widowisko. Te obrazy zatrzymują przechodniów i podkręcają świąteczny nastrój, a dla marek działają jak swobodna, niewymuszona komunikacja. To prosty gest, który ociepla wizerunek skuteczniej niż niejedna reklama.

W 2018 roku Lotus wypuścił film z Evorą GT410 Sport, która z przywiązaną choinką driftowała po torze testowym i terenach fabryki w Hethel. Porsche podchwyciło entuzjazm właścicieli, publikując co roku zdjęcia aut z drzewkami pod hasłem Driven by Dreams. Ferrari częściej trafia do ujęć tworzonych przez użytkowników, gdzie nawet rzadkie modele wyjeżdżają na zimowe drogi z świątecznym ładunkiem. McLaren wyciągnął do tej roli legendarne F1 GTR, a Bentley pokazał świąteczny spot z elektrycznym Blowerem, kładąc akcent na dziedzictwo i rzemiosło.

Zebrane razem, te akcenty pokazują, że auta wyścigowego rodowodu i modele skoncentrowane na osiągach funkcjonują nie tylko jako maszyny, lecz także jako element kultury i codziennego stylu życia — na chwilę zamieniają język czasów okrążeń na świąteczne sprawunki. I właśnie wtedy wydają się bardziej przystępne niż kiedykolwiek, bo kontrast rodzi sympatię bez potrzeby dodatkowych wyjaśnień.

Autor: Julia Zurilina

Najnowsze materiały

Chery wymieni całe auto, jeśli bateria się zapali
Chery wymieni całe auto, jeśli bateria się zapali

Dożywotnia gwarancja obejmuje baterię, silnik i moduł sterujący, ale tylko dla pierwszego, niekomercyjnego właściciela — i może przepaść, gdy przyczyną pożaru będzie błąd człowieka.

Volkswagen Nivus: nowy crossover, którego Europa nie kupi
Volkswagen Nivus: nowy crossover, którego Europa nie kupi

Motor.es publikuje pierwsze zdjęcia szpiegowskie nowego Nivusa. Auto powstaje dla Brazylii na platformie MQB Evo, przejmuje przód nowego VW Tera i rośnie do około 4,3–4,4 m, a Europa zostaje przy spokrewnionym Taigo.

Renault 5 wzorem dla Opla: czas wskrzesić Mantę i Kadetta?
Renault 5 wzorem dla Opla: czas wskrzesić Mantę i Kadetta?

Retro-stylistyka uczyniła z Renault 5 E-Tech rynkowy sukces. Zdaniem ekspertów Opel mógłby pójść tą samą drogą i na nowo zinterpretować własne ikony — Mantę i Kadetta — zamiast po prostu kopiować przeszłość.