12:18 25-12-2025
Porsche patentuje zmianę koloru auta dzięki kamerze
Patent Porsche pozwala zmieniać kolor nadwozia na podstawie obrazu z kamery — od liści po ubrania. E‑papier, folie, strefy barw i personalizacja w salonie.
Po tym, jak BMW pokazało auta o zmiennym kolorze — choć na razie w dość ograniczonej palecie — pomysł zaczął wyglądać mniej jak targowy fajerwerk, a bardziej jak realne narzędzie personalizacji. Teraz na horyzoncie pojawia się Porsche: zgłoszenie patentowe opisuje rozwiązanie, które sprawia, że zmiana barwy staje się bardziej intuicyjna i łatwiejsza do sprzedaży, bo wybór nie pochodzi z wzornika, lecz z tego, co mamy przed oczami.
Sednem patentu jest metoda sterowania kolorem. Porsche wprost odwołuje się do istniejących rozwiązań, takich jak e‑papier czy powłoki zmieniające odcień pod wpływem napięcia, w tym farby paramagnetyczne.
Kluczowym krokiem jest połączenie kamer i obliczeń. System rejestruje obraz — może to być zdjęcie na ekranie, obiekt na zewnątrz, inny samochód albo nawet jesienne liście — po czym użytkownik zaznacza fragment z pożądanym odcieniem. Komputer wylicza precyzyjną wartość koloru i przekazuje polecenie sterownikowi powłoki, który zmienia wygląd auta.
Porsche zostawia też miejsce na scenariusze zarazem efektowne i lekko niesamowite: pobranie próbki koloru kamerą wewnętrzną i dopasowanie nadwozia do ubrań, dodatków czy makijażu. Teoretycznie nie trzeba ograniczać się do jednego tonu: boki samochodu mogą się różnić, poszczególne strefy da się wyróżnić, a nastrojowy patchwork przestaje być fanaberią. Dokumenty wskazują również pragmatyczną drogę wdrożenia: nie musi to być pełny system lakierniczy — aplikowana folia, jak w przypadku wrapu, mogłaby uprościć montaż i naprawy.
Nie mniej intrygujący jest aspekt biznesowy. Porsche sugeruje wręcz idealny scenariusz dla salonów: jeden egzemplarz ekspozycyjny, który po naciśnięciu przycisku pokaże przyszłą konfigurację klienta w skali 1:1, a nie na mikroskopijnym wzorniku. Dla marki to realny impuls sprzedażowy, bo programy personalizacji z wyższej półki, takie jak Exclusive Manufaktur i Sonderwunsch, są kosztowne, a każda technologia, która pomaga wyobrazić sobie wymarzone Porsche w pełnej krasie, zwykle skuteczniej zamyka transakcję.