Replika Forda GT40 (1968) na aukcji Mecum 2026: specyfikacja i cena

Ford GT40 wciąż uchodzi za jeden z modeli, które zdefiniowały sporty motorowe, a po premierze filmu Ford v Ferrari zainteresowanie nim znów skoczyło. Na tej fali rynek replik przeżywa nowy rozkwit. Jednym z pierwszych akcentów 2026 roku ma być replika Forda GT40 w specyfikacji z 1968 roku, która trafi pod młotek na aukcji Mecum w Kissimmee na Florydzie.

Choć wygląda niemal jak oryginał, auto powstało w 2019 roku. Jego nadwozie z włókna szklanego wykonał ręcznie Chris Ardern z Active Power. Lakier w barwach Gulf — niebiesko-pomarańczowy z numerami startowymi — od razu ustawia ton. Zintegrowany tylny spojler, boczne wloty powietrza, wentylowana pokrywa silnika, szyby z pleksi i 17-calowe felgi w stylu Halibrand dopełniają epokowej prezencji.

Wnętrze trzyma się wytycznych sportu, ale dodaje odrobinę codziennej użyteczności. Na pokładzie są stałe kubełkowe fotele z czteropunktowymi pasami, kierownica MOMO, zegary Speedhut i skupione na kierowcy sterowanie. Klimatyzacja i kamera cofania sprawiają, że można nim jeździć na co dzień, nie rozmywając charakteru.

Napęd stanowi wolnossące 5,0-litrowe V8 Ford Racing z gaźnikiem Edelbrock, zapłonem MSD i układem wydechowym MagnaFlow. Całość współpracuje z sześciobiegową manualną skrzynią Getrag pochodzącą z Porsche 911 — zestaw, który wyraźnie przemawia do purystów.

Regulowane kolumny coilover i tarczowe hamulce na wszystkich kołach mają zapewnić prowadzenie niemal gotowe na tor. Szacunkowa cena wynosi 80–90 tys. dolarów — to stosunkowo przystępny bilet wstępu do legendy w 2026 roku, bez ryzyka dla muzealnego oryginału.

Takie repliki to rozsądny środek między marzeniem a rzeczywistością. Pozwalają poczuć charakter przełomowego supersamochodu bez lęku, który towarzyszy dziełom wartym fortunę. Dla kogoś, kto woli czas za kierownicą od miejsca na piedestale, to propozycja wyjątkowo bliska ideałowi.