Garażowany Chevrolet S10 z 1998 roku, 400 mil na liczniku — czy wart 30 000 dolarów?
RusPhotoBank
Rzadki Chevrolet S10 z 1998 r. ma zaledwie 400 mil przebiegu. Oryginalny stan, brak kół OEM i cena 30 000 $. Sprawdź, czemu to łakomy kąsek dla kolekcjonerów.
Na amerykańskiej scenie klasyków pojawił się naprawdę rzadki przypadek: Chevrolet S10 z 1998 roku, który większość życia spędził w garażu. Jak podaje sprzedający, pickup kupiono jako nowy u dealera i przez 27 lat przejechał zaledwie 400 mil (643 km), co stawia go w gronie S10 o najniższych przebiegach w Stanach Zjednoczonych. Auto nie przewinęło się też przez żadne aukcje.
Pierwszy właściciel planował wymianę fabrycznego, wolnossącego silnika 2.2 na V8, ale do przeróbki nigdy nie doszło. Dzięki temu samochód pozostał w stanie fabrycznym — a to dziś mocny argument, bo oryginalność coraz częściej decyduje o zainteresowaniu kolekcjonerów. Mimo że po zakupie podobno nigdy go nie umyto, wieloletnie przechowywanie pod dachem uchroniło karoserię przed korozją i wypłowieniem lakieru.
Na opublikowanych w sieci zdjęciach S10 wygląda niemal jak nowe, tylko lekko przykurzone. Staranna kosmetyka powinna przywrócić mu blask niemal jak z salonu. W środku potwierdzony jest właściwie tylko jeden konkret: przebieg. Wskaźnik na desce rozdzielczej pokazuje te same 400 mil (643 km), a ogłoszenie nie zawiera szczegółowych ujęć kabiny.
Mechanicznie pickup ma być na chodzie. Stoi na niefabrycznych felgach z oponami BFGoodrich Radial T/A, a oryginalnego kompletu kół brakuje. Mimo emblematów SS nie jest to fabryczna wersja SS. Cena ofertowa wynosi 30 000 dolarów — wyraźnie powyżej typowego poziomu dla S10 — ale połączenie stanu i unikatowości czyni go interesującą propozycją na rynek 2026 roku i dla kolekcjonerów. Brak oryginalnych kół i ten niefabryczny znaczek mogą zniechęcić purystów, jednak w takim przypadku to wskazanie licznika ma zwykle większą wagę.
Takie odkrycia zdarzają się coraz rzadziej, zwłaszcza wśród użytkowych pickupów pokroju S10. Dopłata ma sens dla kogoś, kto stawia na autentyczność i historię konkretnego egzemplarza, a nie na codzienną praktyczność. Ten samochód przypomina, że zwykły wół roboczy z czasem — przy odpowiedniej opiece — potrafi stać się poszukiwanym kawałkiem motoryzacyjnej historii.
