Hyundai Crater Concept – terenowy kierunek XRT i trasa pokazów

Hyundai Crater Concept: surowy SUV 4x4 jedzie do Montrealu hyundai.news

Hyundai Crater Concept to wysoko zawieszony, agresywny SUV 4x4. Po LA Auto Show 2025 trafi na Montreal Auto Show 2026. Sprawdź, co zdradza o kierunku XRT.

Hyundai nadal wozi po salonach koncepcyjnego Cratera — studyjną wizję, która przyciąga wzrok skrajnym, terenowym nastawieniem. Po premierze na Los Angeles Auto Show 2025 auto pokazowe rusza do Kanady, na Montreal International Auto Show, zaplanowany na 16–25 stycznia 2026 r. Pokaz dla mediów przewidziano na 15 stycznia.

Crater Concept to duży, wysoko zawieszony SUV wymodelowany pod ciężki teren, z celowo agresywną stylistyką. Firma podkreśla, że to realny, fizyczny egzemplarz, a nie komputerowa wizualizacja. Hyundai nie potwierdza jednak planów produkcyjnych i nie udostępnia danych technicznych. Mimo to proporcje i sposób, w jaki stoi na kołach, zdradzają poważne terenowe ambicje — patrząc na sam prześwit i sylwetkę, trudno nie widzieć w nim maszyny przygotowanej na bezdroża. To wystarcza, by zainteresowanie pozostawało wysokie mimo braku liczb.

Oficjalnie Crater zapowiada kierunek ewolucji terenowego języka stylistycznego XRT w crossoverach i SUV-ach Hyundaia. Poszczególne motywy z tego projektu mogą trafić do przyszłych modeli. Część mediów zagranicznych spekuluje, że może to być przymiarka do rasowej terenówki ustawionej naprzeciw Forda Bronco, Jeepa Wranglera czy Toyoty Land Cruiser, lecz Hyundai nie odnosi się do takich opinii. Sposób prezentacji pozwala sądzić, że marka pozostawia sobie pole manewru.

Autor: Julia Zurilina

Najnowsze materiały

Chery wymieni całe auto, jeśli bateria się zapali
Chery wymieni całe auto, jeśli bateria się zapali

Dożywotnia gwarancja obejmuje baterię, silnik i moduł sterujący, ale tylko dla pierwszego, niekomercyjnego właściciela — i może przepaść, gdy przyczyną pożaru będzie błąd człowieka.

Volkswagen Nivus: nowy crossover, którego Europa nie kupi
Volkswagen Nivus: nowy crossover, którego Europa nie kupi

Motor.es publikuje pierwsze zdjęcia szpiegowskie nowego Nivusa. Auto powstaje dla Brazylii na platformie MQB Evo, przejmuje przód nowego VW Tera i rośnie do około 4,3–4,4 m, a Europa zostaje przy spokrewnionym Taigo.

Renault 5 wzorem dla Opla: czas wskrzesić Mantę i Kadetta?
Renault 5 wzorem dla Opla: czas wskrzesić Mantę i Kadetta?

Retro-stylistyka uczyniła z Renault 5 E-Tech rynkowy sukces. Zdaniem ekspertów Opel mógłby pójść tą samą drogą i na nowo zinterpretować własne ikony — Mantę i Kadetta — zamiast po prostu kopiować przeszłość.