Nowy Nissan Leaf: start produkcji w Sunderland, baterie 52/75 kWh, zasięg do 621 km i dopłata £3,750

Nissan oficjalnie uruchomił produkcję nowego Leafa w zakładzie w Sunderland. Pierwsze egzemplarze dla klientów zjechały z taśmy po szeroko zakrojonej modernizacji. Firma podaje, że na przygotowanie procesu montażu przeznaczono £450 mln: zmodernizowano lakiernię z 78 robotami, wdrożono 475 autonomicznych wózków do dostarczania części, a także nowe narzędzia cyfrowe, w tym wirtualną rzeczywistość i mapowanie cyfrowe. Do tego dochodzi ponad 360 tys. godzin szkoleń pracowników. W takiej skali widać fabrykę gotową na poważne wolumeny elektryków, a nie krótki epizod.

Start produkcji trzeciej generacji Leafa Nissan traktuje również jako początek projektu EV36Zero. Program obejmuje przygotowania do elektrycznych wersji Qashqaia i Juke’a, około £3 mld na trzy gigafabryki akumulatorów oraz stworzenie zrównoważonej mikrosieci elektrycznej, która ma obniżyć ślad węglowy wytwarzania. Układa się to w spójną strategię, w której samochód, ogniwa i zasilanie tworzą jeden ekosystem.

Nowy Leaf oferuje dwa warianty baterii: 52 kWh i 75 kWh. Deklarowany zasięg wynosi odpowiednio do 433 km oraz 621 km. Model jest już dostępny w zamówieniach i kwalifikuje się do pełnej rządowej dopłaty EV w wysokości £3,750. Ceny zaczynają się od £32,249 i sięgają £36,249. Dwa pakiety, dwa czytelne scenariusze: mniejszy celuje w codzienne dojazdy, większy kusi tych, którzy planują dłuższe trasy — tym bardziej, że wspiera go dostępna zachęta.