RML GTH: limitowana interpretacja GT1, 920 KM i karbonowe nadwozie
RML Group
RML GTH to współczesna interpretacja epoki GT1: 920 KM, karbonowe nadwozie na bazie Porsche 992 Turbo S. 39 sztuk, w tym 40th Anniversary z klatką na tor.
Brytyjskie RML (Ray Mallock Limited), znane z sukcesów w wyścigach samochodów turystycznych i prototypów sportowych, wchodzi na teren ekstremalnie szybkich aut drogowych z projektem GTH — współczesną interpretacją epoki GT1. Powstanie 39 egzemplarzy, z czego dziesięć przeznaczono na 40th Anniversary Special Edition, upamiętniającą cztery dekady działalności RML.
W RML przedstawiają GTH jako drogowe wcielenie 911 GT1. Bazą jest Porsche 992 Turbo S, ale auto ma zostać przemyślane od podstaw: deklarowana moc sięga nawet 920 KM, a nadwozie to nie dołożony pakiet aerodynamiczny, lecz zupełnie nowa karoseria z włókna węglowego, uformowana pod kątem wyścigowych proporcji i aerodynamiki.
Wariant jubileuszowy wyróżniono osobno: dostanie rozszerzone wyposażenie i dedykowaną klatkę bezpieczeństwa — to wyraźny sygnał, że projekt celuje nie tylko w kolekcjonerów, lecz także w kierowców, którzy rzeczywiście jeżdżą na tor.
Na tle coraz bardziej ugrzecznionych, codziennych supersamochodów przywiązanie RML do surowej mechaniki i myślenia rodem z GT1 brzmi jak zapowiedź kultowego statusu jeszcze przed pierwszymi dostawami. Koncepcja sprawia wrażenie zaskakująco skupionej na celu, a same liczby sugerują bardzo poważne zamiary — to propozycja, która wyraźnie stawia na emocje i czyste wrażenia z jazdy.
