Subaru Trailseeker debiutuje w USA: 375 KM, 0–60 mph w 4,4 s i zasięg 450 km

Subaru wprowadza do USA nowy elektryczny SUV Trailseeker. Sprzedaż ruszy na początku 2026 roku, a cena wyjściowa wyniesie 39 995 dolarów. Producent zapowiada, że będzie to najszybszy seryjny Subaru na amerykański rynek. Dwusilnikowy układ napędowy oferuje 375 KM, co przekłada się na sprint 0–96 km/h (0–60 mph) w 4,4 s — jak na SUV-a to tempo, które nie wymaga usprawiedliwień.

Mimo tego samochód zachowuje pragmatyczne, „subarowskie” podejście. Symetryczny napęd na cztery koła jest standardem i został dostosowany do architektury EV, rozdzielając moment obrotowy z uwzględnieniem obciążeń przy przyspieszaniu, hamowaniu i w zakrętach. Brzmi znajomo: klasyczna recepta Subaru przeniesiona rozsądnie w erę elektryków.

Szacowany zasięg to około 450 km (ok. 280 mil). Akumulator o pojemności 74,7 kWh obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym do 150 kW, co pozwala przejść z 20 do 80% w 28 minut. Ważnym dodatkiem na rynek USA jest gniazdo NACS, które otwiera dostęp do ponad 25 tys. punktów ładowania. Baterię można wstępnie podgrzać automatycznie po ustawieniu trasy do ładowarki — lub ręcznie z ekranu — aby w chłodzie nie tracić prędkości ładowania. W codziennym użytkowaniu to właśnie takie detale często znaczą więcej niż rekordowe wartości w specyfikacji.

Trailseeker oferuje również prześwit 8,3 cala i tryby terenowe X-MODE, a do tego solidną praktyczność: przestrzeń bagażowa ma być porównywalna z Outbackiem. Relingi dachowe są przystosowane do dużych obciążeń, a uciąg sięga 1 600 kg. W kabinie znalazł się największy w historii marki, 14-calowy wyświetlacz. W ofercie pojawią się trzy wersje wyposażenia: Premium, Limited i Touring. Cały pakiet jest poukładany i znajomy — dla dotychczasowych klientów Subaru może to być prosty krok w stronę pierwszego samochodu elektrycznego.