Rynek aut w USA jesienią 2025: duże zapasy i większe rabaty

Branżowi obserwatorzy radzą nie spieszyć się z zakupem nowego auta. Jesienią 2025 roku amerykański rynek tonie w towarze: modele rocznik 2026 stanowią już ponad 40 procent zapasów, a sprzedaż rośnie tylko o włos. Analitycy zauważają, że place dealerów są dziś wypełnione mniej więcej tak, jak zwykle bywa w styczniu — najspokojniejszym okresie roku.

Dealerzy mają problem z upłynnianiem kolejnych dostaw, a wskaźnik days supply — liczba dni, na jaką wystarczyłby obecny stan magazynowy przy braku nowych dostaw — urósł do 84, najwyżej od początku roku. Nawet marki zwykle słynące z oszczędnych przydziałów, jak Toyota i Honda, zwiększyły zapasy o 10–18 procent.

Średnia cena nowego samochodu przekroczyła 50 tys. dolarów, a oprocentowanie kredytów wciąż pozostaje powyżej 5 procent, co dla wielu oznacza barierę nie do przeskoczenia. W najbliższych miesiącach dealerzy mają więc mocny impuls, by odpowiadać agresywnymi obniżkami, tańszym finansowaniem i celowanymi promocjami, żeby zrobić miejsce na nowe partie aut. Na sali sprzedaży taka presja zwykle zamienia cenę z metki w punkt wyjścia, a nie linię mety — to dobry grunt do szerszych negocjacji niż zazwyczaj.

Koniec roku może okazać się najlepszym momentem na zakup, gdy salony ruszą hurtem z wyprzedażą pozostałych aut rocznika 2025. W takich warunkach odrobina cierpliwości potrafi przełożyć się na oszczędności liczone w tysiącach dolarów.