Rivian R1S i R1T nie ładują się AC na mrozie: poprawka 2025.46
A. Krivonosov
Odświeżone Riviany R1S i R1T mają błąd ładowania AC w niskich temperaturach; DC działa. Rivian potwierdza usterkę i zapowiada naprawę w aktualizacji 2025.46.
Właściciele odświeżonych Rivianów R1S i R1T natknęli się na niespodziewany kłopot: w mrozie auta odmawiają przyjmowania prądu z domowych ładowarek AC. Szybkie ładowanie DC działa bez zająknięcia, co tylko potęguje zdziwienie.
Rivian potwierdza usterkę i zapowiada poprawkę w nadchodzącej aktualizacji oprogramowania. Problem ujawnił się wyraźnie, gdy nad północne stany przyszły solidne chłody. Kierowcy opisują sytuacje, w których zostawiali auto na noc do podładowania, a rano zastawali je bardziej rozładowane. Nawet wstępne podgrzewanie baterii nie zawsze pomaga.
Modele pierwszej generacji pozostają poza zasięgiem problemu, a wśród aut drugiej generacji kłopot pojawia się niezależnie od chemii ogniw. To w praktyce eliminuje typ ogniwa jako głównego winowajcę.
Zbieżność objawów i różnica zachowania między AC i DC sugerują raczej potknięcie po stronie logiki ładowania w niskich temperaturach niż hardware’ową awarię. W codziennym użytkowaniu taka niekonsekwencja bywa szczególnie irytująca, bo uderza właśnie wtedy, gdy auto najczęściej stoi pod domem na nocnym ładowaniu.
Część właścicieli zauważyła też pewną granicę: gdy temperatura akumulatora spada poniżej minus jednego stopnia Celsjusza, ładowanie Level 2 nie startuje. Podgrzanie do zera nie zmienia nic, ale w okolicach 10 stopni C proces nagle wraca do normy.
Na ten moment Rivian radzi wymuszać kondycjonowanie baterii; jeśli to nie zadziała, spróbować miękkiego restartu systemu albo oprzeć się na szybkich ładowarkach DC. Producent zapowiada, że trwałe rozwiązanie trafi do wersji oprogramowania 2025.46.
